韩原线十周年有感

记得韩原线是2014年三月份启用的，具体是3月几号，我没记清。

我只发个题目，大家来谈有感吧。

应该说，韩原线对大同受益很大，但对兄弟城市朔州，却委屈了。

当时，北同蒲大同到太原，最快也得5个半小时，韩原线开通后，同太行程缩为4小时。

2019年，韩原线临时代跑大西高铁，使大同见到了动车。

不是铁总和发改委，早就动工修大同到原平的高铁了，当年报上去方案被否定了，就是让用韩原线当高铁用呢，省里和太局不同意上边的方案就一直拖着。可惜跨越部长被害，否则早修好了。是盛某人否定了当初的方案，主张利用韩原线当高铁用。

2014.2启用货运
2014.3.29启用客运。初期K891 K7801 K7803

跟盛没关系。这种混跑思维是跨越时代的特征。典型还有石太客专修建了货运设施

韩原早十年或者晚十年对大同来说都是极好的，如果早十年的话，兴许忻州太原普速也该提速了。
至于朔州兴因为煤，苦也因为煤没啥好说的的。

还我云冈号