现象:
1.踩下有规律的咔咔声(声音很大);
2.踩下有规律的咔咔声(声音很小);
3.后拨链噪很大,换挡最大或者最小换不上:
问题:
1.前轮辐条松了
2.复杂问题,可能是以下几点,原厂脚踏有框量(用了500km就应该换了)、座管壁接触座管、桶轴杆松了
3.后拨旋钮没调好
解决方法
1.用手捏辐条看看那根松动,去车店用专业工具拧紧,如果没松继续排除
2.一步步排除,准备界面油脂、内六角、m3电工胶带、新脚踏,先拆下脚踏,在新脚踏螺纹和边框涂抹界面油脂锁紧、把座管拆下,清理座管细沙,内管壁泥沙,在座管最下端缠上一圈胶带装上锁紧、用内六角拧紧桶轴
3.在某站学习后拨调整,大概就是飞轮上到倒数第二档,看蹭没蹭最大飞轮,反之亦然,蹭大飞轮就顺时针拧后拨旋钮,蹭下飞轮就逆时针拧后拨旋钮,一次调整四分之一圈,慢慢调。
1.踩下有规律的咔咔声(声音很大);
2.踩下有规律的咔咔声(声音很小);
3.后拨链噪很大,换挡最大或者最小换不上:
问题:
1.前轮辐条松了
2.复杂问题,可能是以下几点,原厂脚踏有框量(用了500km就应该换了)、座管壁接触座管、桶轴杆松了
3.后拨旋钮没调好
解决方法
1.用手捏辐条看看那根松动,去车店用专业工具拧紧,如果没松继续排除
2.一步步排除,准备界面油脂、内六角、m3电工胶带、新脚踏,先拆下脚踏,在新脚踏螺纹和边框涂抹界面油脂锁紧、把座管拆下,清理座管细沙,内管壁泥沙,在座管最下端缠上一圈胶带装上锁紧、用内六角拧紧桶轴
3.在某站学习后拨调整,大概就是飞轮上到倒数第二档,看蹭没蹭最大飞轮,反之亦然,蹭大飞轮就顺时针拧后拨旋钮,蹭下飞轮就逆时针拧后拨旋钮,一次调整四分之一圈,慢慢调。