仍然是友情提示，电瓶故障直接换掉最省事省心，我就单纯和之前一样手痒
【图片】马3终于歪了，自己动手调个前束【昂克赛拉吧】_百度贴吧 (baidu.com)

M6的螺栓，很容易拧，端起来稍微有点费力，然后发现连保温隔板一起端就好办了

补个图。电瓶压条两个螺栓，正负极接线柱两个螺栓，都是M6。接线柱比较紧，要摇两下。压条螺杆是防丢设计的，点个赞
注意：先拆负-，再拆正+
注意：安装时反之
注意：安装负极时有火花正常现象，快准狠就好些了

之前没拿下来随便看了一格以为水还够，拆下来才发现负极这边第三格缺了蛮多。给它又加了二三十毫升

不管了，拆都拆了继续充。应该是周末特意开了两百公里郊游起作用了，目前开路电压12.4V，打火还算正常。

关于加水顺带提一句。不开盖也就算了，开盖一定要注意先清洁，完事也最好用湿纸巾把塞子和接口附近尘土粘走再盖回去，不然我怀疑会掉灰下去影响电解液纯度。。
手机上拍不清楚，看液面是有灰尘的，可能上回没拆电瓶就加水掉的？

还有提前准备好一个碗装蒸馏水，一个碗用来搁盖子

再补个图，上个月保养的时候4s店给测的健康值3年多的电瓶，启停一直开着。
可能这次寒潮有点给力

技术大佬又来分享经验，学习了

右数第三格可能确实有问题，其他格子充电后水位都变高了，这格…就很淡定。
充了三个小时，表显是充满了（充电前显示百分之五十多，噢昨天开车也开了三个钟头）这么说容量应该衰退了至少1/4。温度倒是很正常，头一个钟头温升了零点几度，现在电流小了又跌回去了。
打算让它继续浮充到12点再去装车。修复模式本来应该尽量久一点，但怕明早起不来耽误上班

水位是充满看，还是以刚拿出来的为准？

还是订了闹钟早上装。但那一格还是没啥动静，上车之后大概12伏了。忘了拿万用表，上班再去测一下。
好在拆装都很快，10分钟出头主要是拧螺栓。搞定睡回笼觉去

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没想到真相来得这么快
有时候赶着打卡会让对象帮忙停车。。我这斜库都是头朝里进的所以前面有盲区。今天才知道她停车是走一点，熄火下车看距离，上车点火再走一点，再熄火下车看距离……这个流程视车位宽窄反复几分钟到十几分钟。
😮💨好吧至少比网上那些下车倒挡溜车的猛人强，毕竟她以为电瓶缺电是没晒够太阳，那么不知道点火费电瓶也就变得可以理解了