公交集团自2017年引进TJK6101BEV后,于2018年起继续引进了比亚迪制造的10米级纯电动城市客车,由于车辆配置进一步升级,区别于之前的老款K8,新一代K8被称为K8bb,仍贴金马标,两款K8bb型号分别为TJK6105BEV和TJK6100GCLEV。四公司共引进了两个批次车型共107台(73+34),自编号为1851-1957。以下为两种车辆具体引进情况:
TJK6105BEV,共引进73台,自编号为1851-1923,其中前69台(1851-1919)为交流充电模式,而后四台车(1920-1923)则为直流充电模式。采购初期计划分配情况为:
679路25台:1851-1875
857路16台:1876-1891
715路10台:1892-1901
697路13台:1902-1914
666路5台:1915-1919
663路4台:1920-1923
TJK6100GCLEV,共引进34台,自编号为1924-1957。均为直流充电模式,采购初期计划分配情况为:
663路12台:1924-1935
857路12台:1936-1947
华明车队10台:1948-1957
车辆实际运营及调配情况评论区更新
图片来源:津门巴士


TJK6105BEV,共引进73台,自编号为1851-1923,其中前69台(1851-1919)为交流充电模式,而后四台车(1920-1923)则为直流充电模式。采购初期计划分配情况为:
679路25台:1851-1875
857路16台:1876-1891
715路10台:1892-1901
697路13台:1902-1914
666路5台:1915-1919
663路4台:1920-1923
TJK6100GCLEV,共引进34台,自编号为1924-1957。均为直流充电模式,采购初期计划分配情况为:
663路12台:1924-1935
857路12台:1936-1947
华明车队10台:1948-1957
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图片来源:津门巴士

