分情况分场合。

应该是场地最低？

场地车最小，它的本身的风阻不一定是最小的，但是按规则它是最小的

场地车最小，它的本身的风阻不一定是最小的，但是按规则它是最小的

场地

这还需要纠结，答案呼之欲出，肯定场地啊，变速刹车等等全去了，最为极致化。每外露增加的一个零件都会增加风阻气流导向。
Tt和铁三没啥说的，tt压着uci规则设计的。铁三车没了这个限制。那要设计肯定能设计出较tt更气动的车来，这两实际只能看具体车型对比了。