隐形车衣对于大多数车主来说，已经不再陌生，因为这是继打蜡、镀晶、镀膜之后，最火也是最有效的车漆养护产品。现在隐形车衣也不是以前那个让人“高攀不起”的新玩意儿。所以说，现在越来越多的车主朋友们都会选择去贴隐形车衣。
但是对于隐形车衣的选择，总是绕不开材质的话题，毕竟其大部分保护能力来自于所使用的基材。目前TPU已是隐形车衣的主流基材，为何却有的不好用？
就像做碗好吃的面条离不开好的面粉一样，TPU母粒便好比是这个面粉。TPU母粒最初是从石油中提取出来，成品是米粒大小的颗粒，其色泽约晶莹光泽品质就越好。目前大部分母粒厂商基本就集中在路博润，巴斯夫，拜耳，亨斯迈，日本三井化学等企业。
但是，并非所有的TPU都是最好的，它也是有优劣之分的。TPU的好坏，直接决定了隐形车衣的性能好坏，抗刮蹭、黄变、水解等。就好比某些品牌的车衣产品在装贴完毕后，易黄变，易失光、还存在掉胶伤漆风险。生产隐形车衣就好比做一道菜，同样的原材料、不同的火候、不同的厨师做出来的菜，必然是不同的口味，生产隐形车衣也是同样的道理。
隐形车衣对于大多数车主来说，已经不再陌生，因为这是继打蜡、镀晶、镀膜之后，最火也是最有效的车漆养护产品。现在隐形车衣也不是以前那个让人“高攀不起”的新玩意儿。所以说，现在越来越多的车主朋友们都会选择去贴隐形车衣。
但是对于隐形车衣的选择，总是绕不开材质的话题，毕竟其大部分保护能力来自于所使用的基材。目前TPU已是隐形车衣的主流基材，为何却有的不好用？
就像做碗好吃的面条离不开好的面粉一样，TPU母粒便好比是这个面粉。TPU母粒最初是从石油中提取出来，成品是米粒大小的颗粒，其色泽约晶莹光泽品质就越好。目前大部分母粒厂商基本就集中在路博润，巴斯夫，拜耳，亨斯迈，美瑞等企业。
但是，并非所有的TPU都是最好的，它也是有优劣之分的。TPU的好坏，直接决定了隐形车衣的性能好坏，抗刮蹭、黄变、水解等。就好比某些品牌的车衣产品在装贴完毕后，易黄变，易失光、还存在掉胶伤漆风险。生产隐形车衣就好比做一道菜，同样的原材料、不同的火候、不同的厨师做出来的菜，必然是不同的口味，生产隐形车衣也是同样的道理。
1、隐形车衣好坏不仅仅看是不是TPU
TPU也是有不同分类的，TPU中文名称为热塑性聚氨酯弹性体橡胶，TPU是由二异氰酸酯+多元醇+扩链剂共同反应聚合而成的高分子材料。这里比较重要的就是二异氰酸酯+多元醇这两个元素。
TPU燃烧时火焰偶尔会跳动，烟雾少，主要呈现为白烟，偶尔有黑色烟雾（是因为燃烧不够充分）；燃烧后呈粘稠液体，有粘性，能够有很长的拉丝。TPU中含有多元醇，燃烧会有乙醇的气味。TPH燃烧时会出现明显浓黑烟,有明显塑料味，灰烬是黑色。以此可以区分TPU和TPH。
将TPU车衣产品裁成小长条进行燃烧，实验现象如下
燃烧初期
燃烧结束
TPU车衣带有涂层和胶层，所以燃烧并不是说完全没有黑烟，没有刺激性气味，但是符合燃烧后液化拉丝的特性。
同款脂肪族TPU基膜与车衣燃烧后对比图如下
型号1
TPU基膜（左图）；TPU车衣（右图）
型号2
TPU基膜（左图）；TPU车衣（右图）
通过上面两款脂肪族TPU基膜与车衣燃烧后的对比，可以看出TPU制成车衣后，燃烧后的现象会有一点变化，从颜色上观察到车衣会偏黄一点。
其次，脂肪族TPU车衣用火烧的时间长短会出现不同的现象。前2秒，产品开始融化，慢慢的融化部分开始有些发黄，燃烧的后期看着像是焦糖色，如果燃烧不充分的话，还可能会有一点黑色的渣渣。
实验现象如下
燃烧后表面一层黑色可擦除，对比图如下
擦拭前
擦拭后
不同材料母粒燃烧后对比情况如下
PVC1代材质燃烧后,会产生黑烟和刺鼻气味,材质母粒表面烧黑，且粘连在漆面上。
PVC2代（TPH）材质燃烧后,会产生浓烟和非常刺鼻,含有毒物质的气味,材质母粒表面发黄发黑现象严重,同样粘连在漆面上。
芳香族TPU材质燃烧后,会产生白烟,基材母粒肉眼可见的发黄,母粒部分粘连在漆面上。
脂肪族TPU材质燃烧后,没有明显变化,高温燃烧下，也丝毫没有粘连漆面，材质稳定性非常好。
注：在相同燃烧时间，且母粒未生成明火状态下。
PART2
芳香族和脂肪族的结构分析
芳香族TPU之所以容易黄变，源于它的‘二苯甲烷二异氰酸酯（MDI）’的苯环结构，MDI在两个苯基之间有亚甲基桥，这个亚甲基在紫外线、高温的环境下很容易被氧化，从而失去亚甲基桥上的氢，这种化学反应在两个芳环之间形成共轭体系，称为醌亚胺。尽管这种氧化反应对于TPU的物理性能影响较小，但是会导致TPU不可逆转的泛黄。脂肪族TPU的二异氰酸酯组份为HDI，不含苯环，结构稳定，不易氧化，非常耐黄变。
脂肪族的TPU中C- H键相对稳定「饱和」，芳香族的C- H键不稳定「不饱和」，很容易被氧化。因此芳香族TPU在抗紫外老化和热氧老化方面都不如脂肪族TPU。
添加阻燃剂的TPU
无机类阻燃剂
如常用的无机阻燃剂氢氧化铝，当TPU燃烧时，氢氧化铝分子中的结晶水会释放出来，形成水蒸气，降低氧气浓度，同时吸收热量。氢氧化铝脱水后生成氧化铝颗粒物也会和高分子材料燃烧所生成的碳结合，形成坚固复合炭层，隔绝氧气，使内部高分子难以继续燃烧，同时具有很好的抑烟效果。
有机类阻燃剂
磷化物的阻燃机制与卤素类似，生成自由基，以阻止燃烧（氧化反应） 基本反应的进行，其优点是不会产生有毒气体，同时还会促进成碳，提高炭层强度。
有机-无机复合阻燃剂
将次磷酸铝（AHP）和三聚氰胺氰尿酸盐（MCA）复配后添加到TPU中制备阻燃TPU材料，能提升复合材料的热稳定性，同时促进材料成碳。
综上所述，添加阻燃剂的TPU材料燃烧后形成炭层，TPU车衣带有涂层胶层以及燃烧不完全（先点燃的部分未见黑色，黑色部分出现在后期燃烧的），这可能就是部分TPU材料燃烧后表面呈现出黑色的原因。
目前口碑好的隐形车衣品牌有:龙膜，YEECAR艺卡,ROLIPS罗利普斯，威固，WIIKYLE威铠尔，KPMF，ORAFOL，BOP保镖，NICK尼克，XPEL，汉思孚，BGMF等品牌。
我们知道，脂肪族的TPU产品，只是一种原材料，只要你有钱就可以采购到好的产品材料，怎么制造出来，怎么才能制造出好产品才是关键。就如同你可以买到很多很好的食材，但是怎么做好这道菜，那就不是谁都能做好的。
但是对于隐形车衣的选择，总是绕不开材质的话题，毕竟其大部分保护能力来自于所使用的基材。目前TPU已是隐形车衣的主流基材，为何却有的不好用？
就像做碗好吃的面条离不开好的面粉一样，TPU母粒便好比是这个面粉。TPU母粒最初是从石油中提取出来，成品是米粒大小的颗粒，其色泽约晶莹光泽品质就越好。目前大部分母粒厂商基本就集中在路博润，巴斯夫，拜耳，亨斯迈，日本三井化学等企业。
但是，并非所有的TPU都是最好的，它也是有优劣之分的。TPU的好坏，直接决定了隐形车衣的性能好坏，抗刮蹭、黄变、水解等。就好比某些品牌的车衣产品在装贴完毕后，易黄变，易失光、还存在掉胶伤漆风险。生产隐形车衣就好比做一道菜，同样的原材料、不同的火候、不同的厨师做出来的菜，必然是不同的口味，生产隐形车衣也是同样的道理。
隐形车衣对于大多数车主来说，已经不再陌生，因为这是继打蜡、镀晶、镀膜之后，最火也是最有效的车漆养护产品。现在隐形车衣也不是以前那个让人“高攀不起”的新玩意儿。所以说，现在越来越多的车主朋友们都会选择去贴隐形车衣。
但是对于隐形车衣的选择，总是绕不开材质的话题，毕竟其大部分保护能力来自于所使用的基材。目前TPU已是隐形车衣的主流基材，为何却有的不好用？
就像做碗好吃的面条离不开好的面粉一样，TPU母粒便好比是这个面粉。TPU母粒最初是从石油中提取出来，成品是米粒大小的颗粒，其色泽约晶莹光泽品质就越好。目前大部分母粒厂商基本就集中在路博润，巴斯夫，拜耳，亨斯迈，美瑞等企业。
但是，并非所有的TPU都是最好的，它也是有优劣之分的。TPU的好坏，直接决定了隐形车衣的性能好坏，抗刮蹭、黄变、水解等。就好比某些品牌的车衣产品在装贴完毕后，易黄变，易失光、还存在掉胶伤漆风险。生产隐形车衣就好比做一道菜，同样的原材料、不同的火候、不同的厨师做出来的菜，必然是不同的口味，生产隐形车衣也是同样的道理。
1、隐形车衣好坏不仅仅看是不是TPU
TPU也是有不同分类的，TPU中文名称为热塑性聚氨酯弹性体橡胶，TPU是由二异氰酸酯+多元醇+扩链剂共同反应聚合而成的高分子材料。这里比较重要的就是二异氰酸酯+多元醇这两个元素。
TPU燃烧时火焰偶尔会跳动，烟雾少，主要呈现为白烟，偶尔有黑色烟雾（是因为燃烧不够充分）；燃烧后呈粘稠液体，有粘性，能够有很长的拉丝。TPU中含有多元醇，燃烧会有乙醇的气味。TPH燃烧时会出现明显浓黑烟,有明显塑料味，灰烬是黑色。以此可以区分TPU和TPH。
将TPU车衣产品裁成小长条进行燃烧，实验现象如下
燃烧初期
燃烧结束
TPU车衣带有涂层和胶层，所以燃烧并不是说完全没有黑烟，没有刺激性气味，但是符合燃烧后液化拉丝的特性。
同款脂肪族TPU基膜与车衣燃烧后对比图如下
型号1
TPU基膜（左图）；TPU车衣（右图）
型号2
TPU基膜（左图）；TPU车衣（右图）
通过上面两款脂肪族TPU基膜与车衣燃烧后的对比，可以看出TPU制成车衣后，燃烧后的现象会有一点变化，从颜色上观察到车衣会偏黄一点。
其次，脂肪族TPU车衣用火烧的时间长短会出现不同的现象。前2秒，产品开始融化，慢慢的融化部分开始有些发黄，燃烧的后期看着像是焦糖色，如果燃烧不充分的话，还可能会有一点黑色的渣渣。
实验现象如下
燃烧后表面一层黑色可擦除，对比图如下
擦拭前
擦拭后
不同材料母粒燃烧后对比情况如下
PVC1代材质燃烧后,会产生黑烟和刺鼻气味,材质母粒表面烧黑，且粘连在漆面上。
PVC2代（TPH）材质燃烧后,会产生浓烟和非常刺鼻,含有毒物质的气味,材质母粒表面发黄发黑现象严重,同样粘连在漆面上。
芳香族TPU材质燃烧后,会产生白烟,基材母粒肉眼可见的发黄,母粒部分粘连在漆面上。
脂肪族TPU材质燃烧后,没有明显变化,高温燃烧下，也丝毫没有粘连漆面，材质稳定性非常好。
注：在相同燃烧时间，且母粒未生成明火状态下。
PART2
芳香族和脂肪族的结构分析
芳香族TPU之所以容易黄变，源于它的‘二苯甲烷二异氰酸酯（MDI）’的苯环结构，MDI在两个苯基之间有亚甲基桥，这个亚甲基在紫外线、高温的环境下很容易被氧化，从而失去亚甲基桥上的氢，这种化学反应在两个芳环之间形成共轭体系，称为醌亚胺。尽管这种氧化反应对于TPU的物理性能影响较小，但是会导致TPU不可逆转的泛黄。脂肪族TPU的二异氰酸酯组份为HDI，不含苯环，结构稳定，不易氧化，非常耐黄变。
脂肪族的TPU中C- H键相对稳定「饱和」，芳香族的C- H键不稳定「不饱和」，很容易被氧化。因此芳香族TPU在抗紫外老化和热氧老化方面都不如脂肪族TPU。
添加阻燃剂的TPU
无机类阻燃剂
如常用的无机阻燃剂氢氧化铝，当TPU燃烧时，氢氧化铝分子中的结晶水会释放出来，形成水蒸气，降低氧气浓度，同时吸收热量。氢氧化铝脱水后生成氧化铝颗粒物也会和高分子材料燃烧所生成的碳结合，形成坚固复合炭层，隔绝氧气，使内部高分子难以继续燃烧，同时具有很好的抑烟效果。
有机类阻燃剂
磷化物的阻燃机制与卤素类似，生成自由基，以阻止燃烧（氧化反应） 基本反应的进行，其优点是不会产生有毒气体，同时还会促进成碳，提高炭层强度。
有机-无机复合阻燃剂
将次磷酸铝（AHP）和三聚氰胺氰尿酸盐（MCA）复配后添加到TPU中制备阻燃TPU材料，能提升复合材料的热稳定性，同时促进材料成碳。
综上所述，添加阻燃剂的TPU材料燃烧后形成炭层，TPU车衣带有涂层胶层以及燃烧不完全（先点燃的部分未见黑色，黑色部分出现在后期燃烧的），这可能就是部分TPU材料燃烧后表面呈现出黑色的原因。
目前口碑好的隐形车衣品牌有:龙膜，YEECAR艺卡,ROLIPS罗利普斯，威固，WIIKYLE威铠尔，KPMF，ORAFOL，BOP保镖，NICK尼克，XPEL，汉思孚，BGMF等品牌。
我们知道，脂肪族的TPU产品，只是一种原材料，只要你有钱就可以采购到好的产品材料，怎么制造出来，怎么才能制造出好产品才是关键。就如同你可以买到很多很好的食材，但是怎么做好这道菜，那就不是谁都能做好的。
