S2一期北段起点贵阳东站至终点西南商贸城,线路已经获批,等待3号线完工,预计明年开建。
但是南段目前线路走向的规划存在较大分歧,个人建议如下:
南段线路规划分为两期,一期从商贸城至大科城,二期从大科城至贵安新区马场
考虑因素:线路方便清镇城区与观山湖、贵安新区的彼此联系,客流强度、经济效益
S2南段一期具体线路:西南商贸城--吉利产业园--广大城社区--四季贵州社区--职教城(东区)--百花路(清镇市政府)--云岭中路(中环国际)--庙儿山--金茂水晶智慧新城--大数据科创城(贵安高铁站)
这样一来,将清镇主城区沿线众多大型社区全部串联起来了,客流就得到了保证,同时还一次性将终点站修到了贵安站,一举多得。同时带动了清镇城区40万人口与观山湖、贵安新区的沟通联系。
个人认为,这条线路比之前规划的走宾阳大道的搞笑规划更加合理,也比更早以前走清镇百马大道的线路合理。客流和经济效益是最高的!
下面的沿线热力图说明了一切,地铁规划不能太任性,只想带动无人区发展,故意绕开人口稠密地区,置广大市民出行于不顾的方案都是错误的!世纪城、花果园、未来方舟已经悲剧了,不能继续悲剧下去。
但是南段目前线路走向的规划存在较大分歧,个人建议如下:
南段线路规划分为两期,一期从商贸城至大科城,二期从大科城至贵安新区马场
考虑因素:线路方便清镇城区与观山湖、贵安新区的彼此联系,客流强度、经济效益
S2南段一期具体线路:西南商贸城--吉利产业园--广大城社区--四季贵州社区--职教城(东区)--百花路(清镇市政府)--云岭中路(中环国际)--庙儿山--金茂水晶智慧新城--大数据科创城(贵安高铁站)
这样一来,将清镇主城区沿线众多大型社区全部串联起来了,客流就得到了保证,同时还一次性将终点站修到了贵安站,一举多得。同时带动了清镇城区40万人口与观山湖、贵安新区的沟通联系。
个人认为,这条线路比之前规划的走宾阳大道的搞笑规划更加合理,也比更早以前走清镇百马大道的线路合理。客流和经济效益是最高的!
下面的沿线热力图说明了一切,地铁规划不能太任性,只想带动无人区发展,故意绕开人口稠密地区,置广大市民出行于不顾的方案都是错误的!世纪城、花果园、未来方舟已经悲剧了,不能继续悲剧下去。