关于CR400系双层【火车迷吧】

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关于CR400系双层

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之前看过一些车迷发的CR400A（B）F-E的双层样车，想了解一下这种车锅贴目前是不是没啥需求还是啥原因的，还不量产

对这种东西没啥概念，各地车迷来讨论一下吧

送TA礼物

IP属地:山东

来自Android客户端1楼2023-08-26 19:49回复

BF-E都成了员工午休车了

IP属地:广东

来自Android客户端2楼2023-08-26 19:57

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没有需求，造出来技术储备

IP属地:四川

来自iPhone客户端3楼2023-08-28 17:20

没需求，还没到靠双层提运力的程度

IP属地:江西

来自Android客户端4楼2023-08-28 17:32

真有双层的，马上就有人喷双层体验对不起票价了。

IP属地:湖北

来自Android客户端5楼2023-08-28 18:25

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为啥这么多人痴迷双层，双层在普铁都没发展起来，要说普铁的车厢要比动车车厢高不少的，普铁的双层体验都不行，坐过很不舒服。动车车厢本来就低，要的是速度和舒适，怎么可能再去发展双层，加高厢体?

IP属地:陕西

6楼2023-08-29 08:13

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估计双层车的上下效率小，某些那些只停几分钟的站并不友好，而且重心高，维修不便

IP属地:湖北

来自Android客户端7楼2023-08-29 10:30

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我觉得现在动车高铁普遍停高站台导致车站里全是高站台，要真有双层车的话，停站时下层人只能看站台侧墙了(

IP属地:四川

来自Android客户端8楼2023-08-29 14:06

TGV DUPLEX的列车编组为10节编组(2动8从),编组长度200米,车长18.7米,宽2.9米,高4.3米,编组定员为初期545人,后期516人。这一看，人家双层10节，跟我国8节单层同样的载客量。CR400AF，8节编组（4动4拖），编组长度209.06米，车长25米，宽度3.36米，高度4.05米，编组定员578人。

IP属地:湖北

9楼2023-08-30 13:49

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法国站台通常240-260米长。10节车200米，那240-260米站台，最多就是2列6节车重连。

IP属地:湖北

10楼2023-08-30 14:02

双层好像都是打海外市场设计的吧？

IP属地:天津

来自iPhone客户端11楼2023-08-31 11:18

国铁对双层不感兴趣，所以，看看就好

IP属地:浙江

来自Android客户端12楼2023-09-04 20:28

维护成本太高

IP属地:意大利

来自Android客户端13楼2023-09-04 21:36

全座椅的话没有这个运力需求，除非双层搞成包厢卧铺

但国铁绝对不会这么干

IP属地:江苏

来自Android客户端14楼2023-09-04 21:43

CR400可变轨（个人目前叫CR400AF-K&CR400BF-K)好像也没产多少

IP属地:内蒙古

15楼2023-09-28 19:46

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