比如北京到莫斯科
现在的国际列车全程要一个星期
飞机虽然快但舒适性差,也看不到什么风景
如果换成动车,两天跑完全程,又能欣赏沿途美景
毕竟去俄罗斯旅游,只去一个莫斯科显得太单调了,一个城市一个城市玩又太耗时间
车内设施可以豪华点,对标三峡游轮,能获得不错的乘坐体验,虽然票价贵些,竞争力还是有的
反正现在可变轨距复兴号已经有了
线路可以这样选择,走京张-包兰-兰新-北疆,从阿拉山口出境,经哈萨克斯坦进入俄罗斯
沿线的客流较现在国际列车线路更好,哈萨克斯坦也比蒙古发达,修高铁的可能性更大,既有线也能按160跑
或者北京到东京
中国、朝鲜、韩国、日本都是1435轨距,不用换轨
韩国到日本有火车轮渡
沿着海岸线走,边赶路边看景,全程一天左右,和豪华游轮直接竞争
就着开国际列车的名义,顺便给朝鲜援建条高铁,中朝、中韩之间的短途昼行列车和朝鲜的国内列车也能用
现在的国际列车全程要一个星期
飞机虽然快但舒适性差,也看不到什么风景
如果换成动车,两天跑完全程,又能欣赏沿途美景
毕竟去俄罗斯旅游,只去一个莫斯科显得太单调了,一个城市一个城市玩又太耗时间
车内设施可以豪华点,对标三峡游轮,能获得不错的乘坐体验,虽然票价贵些,竞争力还是有的
反正现在可变轨距复兴号已经有了
线路可以这样选择,走京张-包兰-兰新-北疆,从阿拉山口出境,经哈萨克斯坦进入俄罗斯
沿线的客流较现在国际列车线路更好,哈萨克斯坦也比蒙古发达,修高铁的可能性更大,既有线也能按160跑
或者北京到东京
中国、朝鲜、韩国、日本都是1435轨距,不用换轨
韩国到日本有火车轮渡
沿着海岸线走,边赶路边看景,全程一天左右,和豪华游轮直接竞争
就着开国际列车的名义,顺便给朝鲜援建条高铁,中朝、中韩之间的短途昼行列车和朝鲜的国内列车也能用