照片里有一台发动机黑黑的，就是它了！

在spacex的淫威下，火箭实验室不容易👍

？
翻新发动机的成本会有多高？

这发火箭有没有落海回收呢？

用多几次成本为零

落海水，如果高温会产生热腐蚀，所以，降温是关键，采用甲烷再生冷却，发动机关机后再排出一点甲烷，则喷管冷却很快 ，就是燃料略浪费。
如果到常温，则不用拆解修理，使用喷水喷丸即可再用。

一小步。

这是大事件。ULA想做的被RL抢先做到了。

官方称那个发动机是22年5月直升机捕捉的那次实验回收的，当时直升机捕捉成功后因为数据超出预期最后切断了缆绳，所以还是泡过水的。

泡水还能用是因为设计独特

能复用发动机就已经开始了不起了

电子号火箭，一是可以用碳纤维编织机直接编碳纤维圆筒，可以做到大量制造。
二是用电泵做发动机核心，也意味着便于量产，所以有量产潜力。
量产，显然是高超音速飞机助推器最多，火箭助推器将飞机送到3-5万米高空然后返回， 落水回收。
落水回收需要发动机冷却到常温，所以甲烷机更合适，免得修理。
尤其是内陆湖中回收更合适，
高超音速飞机尤其是无人机的 航程1万公里足够，实际上半径两千公里以内需求最多，所以火箭1米直径估计够了。大不了两台助推。
到了高空，阻力很小，涡喷机够用，涡喷-亚燃联合循环也不贵，
关键是需要高超音速机动能力以免拦截，所以航程并不需要太大。量产是关键，我觉得年产4位数难度不大，再多就需要新厂。

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