前几天网上购了一块72100的锂电，到手后说明书说先充满再使用，充满后只能到82V左右，问售后，售后说是充电环境功率小了，让放完电换个地方再充看看（我内心：？？？功率最多也就影响充电的速度，怎么还能影响充不充满电），当时就觉得有点忽悠，想着测试一下放电容量和里程没什么大问题的话就无伤大雅了。测试结果为里程173.3公里，放电容量89Ah。心想89跟100相差这么远，算作误差的话就太离谱了，应该是因为电池没充满，于是把电池充电，看看这次能不能充满，然后再测试一次。充电过程可以在充电器的界面和电池保护板的界面分别看到充进去的电量，两者误差不大，保护板的稍微偏高零点几安。在充到80Ah左右时，特意录屏看看数据有没有异常，结果发现保护板的容量数据在到达90Ah时立马跳到100Ah，此时充电还在继续，电压在83V附近。充电器的数据在90Ah缓慢增长，第一反应以为是保护板出了点小问题，就没多管。在充电器显示充到92Ah的时候，锂电的保护板显示单体过压，其中一块单体到了4.2V，充电器就停止了充电，详细数据看图。断电后电压依然在82V左右，而且经过充电器的电量只有92Ah，输出效率是97%，也就是说不考虑其他损耗进到电池的电量只有89Ah左右。此外还发现了充电尾声没有涓流这个过程，全程都是恒流的。于是找客服反映，客服说正常数据，，（晕，发多少截图说多少细节都是正常数据），然后说库仑计测出来的数据不准的，叫我找专业的机构（更晕了，有种被洗脑的感觉），，另外还给我出了一个点子来“算容量”：用我以前的电池跑的里程来对比这个电池的里程看看就知道容量达不达标了（我看到直接扶额，这个方法准确而库仑计不准确？），，我之前的锂电是60V16串80Ah的，按每公里耗电量算居然和客服说的对得上60*80=4800wh，以前的续航是115km，每公里耗电就是4800/115≈41.739wh，现在这个电池的电量72*100=7200wh，7200/41.739=172.5km，和跑出来的非常接近。以上种种，提出以下疑问，望集8U智慧一起解疑