因为avation里有拼写错误，扣两分，这让我的成绩滑档，恨来自塞里斯

萝卜青菜各有所爱，我倒是觉得他的350挺不错的，主要是便宜，倒狗倒不起来

Aviation家的包装设计不行，跟摆件一样，不如说都不如摆件

不喜欢aviation的原因不止是因为aviation的产品本身，更大的原因在他背后工厂的态度
1.模具天生有问题，机翼过厚导致330的舷窗印刷比正常高了一整排窗位，777和350引擎像挂在机身下面
2.而且也不维护，400的350脑袋越来越尖，引擎叶片断裂不改，200比747头越来越肥，777日渐锥子
3.态度不行，有些肉眼可见的问题全是抱着“反正能卖出去差不多了不改了”的态度
4.用一些小恩小惠收买粉丝，尤其200比已经成了乌托邦
5.过于迷信所谓“业内人士”的看法，请问这些飞行员有几个小学美术课合格的，让你们现在照着照片把你们开的飞机画出来行吗？
6.一直拉踩友商，B站抖音各种假装专业的对比，拉出来的友商基本都是没调整好做崩了的批次，甚至肉眼可见一个人做的视频还得鸡贼到用小号发
7.缺乏专业常识，还是B站抖音，连个“平尾”“垂尾”都不会说，还有“支点靠后导致整体重心靠后”的说法，请问宁初中物理及格过没啊

说完品牌态度再说回350和380本身
350这飞机诚如楼主所说脸瘦，但是正面看过去看到最宽的部分可是机身啊，各种数据证明350的机身截面是正圆，然而Aviation做的就是个737同款瓜子脸，而且机身最宽部分比实机等值换算窄了1mm，400比放大就是40cm，近乎少了一列座位的宽度，你XWB做哪去了？然后前起轮舱做的特别窄，舱门反倒特别长是个正方形，前轮比轮舱宽出来不少，请问环球您是不是觉得350前起是旋转90度收起来然后两片舱门叠在一起？
380实机是椭圆截面，然而Aviation做成了鸡蛋型截面，导致有些角度显得下巴非常肥大，还有他家祖传的机头没有一个平面导致侧俯视状态下脑袋就是个球

aviation380看得出来他是有认真考证的，但是他前起落架那么多问题却又放着不改，特别是前轮的尺寸问题，明明有能力做对但是到现在也没看到改正

好像又被吞了

他家我基本只买350，一个原因就是对350兴趣不很大所以要求不高，但是由于收题材不买还不行，就他家出得最全，再者刚出来那会确实塑形也还好，价格也便宜，就在价格和品质中间取了个折中，我感觉比起JC还是能看一些.
不过现在看后面几年出，350打磨功底是一年不如一年，网购的话基本看运气，不然有时候会收到一个787脑袋……
至于777和787，我就知道AV把JC很多货打得更加贬值了，两个牌在“解决有无市场”杀得天昏地暗，菜鸡互啄.

纯萌新，国航的A350推荐哪个牌子啊

av新预售的787和330neo有大佬点评一下嘛，能入手不

AV那是态度和人品有问题，做不好模不好好改还找水军，一天拿友商瑕疵机中奖机来拍对比视频

AV那是态度和人品有问题，做不好模不好好改还找水军，一天拿友商瑕疵机中奖机来拍对比视频

因为这吧就是ph开的