这2类车子的几个不同的属性先列一下：1 优惠政策（如送限行牌照+免拍），2 购置税减半或全免，3 能耗成本（加油，充电，油电混），4 采购成本 ，5 保养成本，6 折旧率，7 性能，内饰与辅助使用功能，8 品牌(面子)属性，9 自有质量安全。
车子的这么多不同的属性，就看买家对这么多的属性进行排序和取舍了。
在有严格限行的地区，点1几乎是有决定性的，动不动10万的牌照和1年半载的抽奖拍牌，谁都受不了。点2是锦上添花，问题不大，取舍都不会太纠结。点3能耗是焦点，油价电价都是国家管控的，这里面国家的思路是决定性的，大家自己判断，这个价格影响大家的每一天，如果充电价格涨了，或者不够实惠，对电车的打击是非常大的。点4是因人而异的，有的人有预算上限，有的人觉得车太便宜掉身价，不过现在2种车在100万以下都有产品布局，都是可以选的。点5最近是热点，因为电车换电和油车大小保养，个人感觉总价格可能差不多。但换电多少有点不放心的是几年后，是否还有匹配的电池，或者换电方案可选，值得买家要想一下。点6纯粹就是碰运气好了，几年后的价格，没人能预测准，看运气了，没有什么车会是神车。点7看买家怎么排序了，颜值控也很正常，人本来就是视觉动物，车慢一点但自己看得舒服其实也挺好挺安全的。如果强调驾驶性能，希望不要浪费自己花的钱，该冲就冲，不然200匹的车，天天就开80匹，真的挺浪费硬件的。点8是每个人都跨不过的坎，谁都喜欢宝马奔驰迈巴赫，面子本来就是很重要的一件事情，买一辆符合自己想法的品牌，无可厚非。品牌本身一定是有价值的，这反而比那些华而不实，买了却一辈子也用不到的功能，要更实在。点9，虽然油车也自燃，但比较好救。电车基本就是车就判死刑了，人看运气或者车主的经验了。这个问题，电车完败了。