说飞行员是空中高级司机,说法没错,认知错了。
飞行员确实还是有一定的社会地位的,有高薪资的原因,但不是只有这个原因。
地面司机的要求高吗?不高,普通正常人只要有驾照就可以开车。考一个驾照费用也不多,三四千也能拿下。司机也不少,全国拥有机动车驾照的人数有4.4亿。
飞行员要求有多高?十三筛、最低本科线,甚至需要一本线的高考成绩,多少人因为高考成绩的那几分和这个职业失之交臂。真正通过的人本身条件就不差。再说飞行员的培训。按照正常情况来说培养一个飞行员至少需要七八十万,甚至上百万的费用。而现在拥有商飞执照的不过四万多,航线运输执照的只有两万多。
再说这个职业肩负的责任。每个职业都有它宏观的意义,都是为了社会更美好,只不过落实到每个人身上轻重不同罢了。飞行员每一次起飞都担负着千万上亿的资产、上百人的生命安全。而他们面对的则是在飞行途中可能发生的一切意外,并且排除意外,保证安全。这件事情说着容易可是当真正去做的时候在几千米高空中解决问题是一件非常困难的事情。也正因如此,飞行员才会非常值得尊敬。
飞行员确实还是有一定的社会地位的,有高薪资的原因,但不是只有这个原因。
地面司机的要求高吗?不高,普通正常人只要有驾照就可以开车。考一个驾照费用也不多,三四千也能拿下。司机也不少,全国拥有机动车驾照的人数有4.4亿。
飞行员要求有多高?十三筛、最低本科线,甚至需要一本线的高考成绩,多少人因为高考成绩的那几分和这个职业失之交臂。真正通过的人本身条件就不差。再说飞行员的培训。按照正常情况来说培养一个飞行员至少需要七八十万,甚至上百万的费用。而现在拥有商飞执照的不过四万多,航线运输执照的只有两万多。
再说这个职业肩负的责任。每个职业都有它宏观的意义,都是为了社会更美好,只不过落实到每个人身上轻重不同罢了。飞行员每一次起飞都担负着千万上亿的资产、上百人的生命安全。而他们面对的则是在飞行途中可能发生的一切意外,并且排除意外,保证安全。这件事情说着容易可是当真正去做的时候在几千米高空中解决问题是一件非常困难的事情。也正因如此,飞行员才会非常值得尊敬。
