使用DX320MAX已经有一个多月的时间了，在写磨机的听感前，先写一段小插曲。
在使用了10多天以后，第一次对DX320MAX进行充电，不幸的事情发生了，DC12V的端口，怎么也充不进去。问了店家和厂家，各种方法折腾还是不行，最后还是不得已寄回去深圳厂家返修。检测后发现是充电的自我保护程序启动了，导致充不了电，经过一天的返修，很快就又寄回来了。客服后来主动与我联系，把寄过去的快递费用给报销了，感觉艾巴索的服务还是可以了
在对DX320MAX进行磨机升级前，我是犹豫的，因为磨机后如果出现问题，意味着机器保修服务就没有了。经过了一段时间的挣扎，还是经不住诱惑，最后还是决定对机器升级了。可能大家对磨机不是很了解，举个例子就是你的车，对它进行动力系统的升级，例如点火器，刷程序，改进气排气等等，改完以后，对车的动力和油耗会有所升级。磨机的原理，大概也是这样了。经过一天的升级和测试后，我终于收到了机器，当时的心情很激动了，心里对升级以后的效果充满了期待（特意附上磨机前后的图片给大家参考）。当带上耳机试听以后，效果是失望的。我使用的耳机是奥丁，本来中高频是它的强项，需要提升的是它的低频。带上耳机听上经常听的流行曲，第一感觉是很轰头，声音是很贴耳，很靠前，听不了多久，我就有点头晕的感觉了。后来与店家沟通，他说他之前的卖家，推的都是难推的耳机，例如Z1R，效果都不错的，但我的奥丁，阻抗只有3欧姆，是否有点........
这次磨机升级后的经验，希望店家能够做一个加减法，不是一味的堆料，只做加法，然后觉得效果就是好的，而不去了解用户平时是用什么类型的耳机，用的是什么线，听的都是什么类型的歌曲比较多，然后针对这些，做出调整，有不同的方案可以选择，做成私人定制。用户的话，要根据自己的实际情况，将需求与店家沟通，避免收到机器后，出现类似我的问题了。磨机升级后，你想变回去，是要另外加收费用的，而且不一定能把原厂配置变回去，所以有磨机需要的小伙伴们，要切记了。
在磨机升级前，我就计划给奥丁升级一下线材，当时看中的是First Times Shielding还有劳拉，在对比了价格和性能后，最后选择了First Times Shielding，编号还算是满意了（以下简称FTS）。FTS配上奥丁以后，能够很好地控制它的中高频，然后把低频提了上来，整一个听感，在于我来说，是非常到位了（但也说一句，FTS的线是比正常的线材要粗，重量肯定也会重点，所以佩戴的时间一长，耳朵就会觉得累了）然后把DX320MAX本来就很黑的背景，更上一层楼了，细节的处理，人声的自然流露，都让我听得很舒服了。奥丁是一款比较优秀的耳塞，比较杂食，声音大了也不漏声，对前端的控制力，还是比较有要求的。在听了10几个小时以后，搭配磨机后的效果，我是满意的，不像刚升级后的听感，令人轰头，听感不舒服了，相信在一段时间内，可以退烧了。磨机后，整体的重量增加了大概30克，充电的时间也是差不多了
然后说一下在使用一段DX320MAX后的一些问题：
1. 屏幕不像SP2000T，双击就能点亮屏幕，每次都需要搞一下电源开关键才可以了，希望在晚些的软件升级中，可以解决这个问题
2. 配的皮套，金属背板的磨边不平整，有刮到手的潜在风险
3. Mango界面是真的丑，操作的界面也丑，相对艾利和的UI界面，是有很大的提升空间
4. 其实我觉得DX320MAX这台机器，综合的素质是很不错的，但在发布一个多月，闲鱼上就有很多挂出来了，每次看到，都有一种莫名的伤感
5. 只能算是小台机，不算是便携了，如果出差的时候，再带上两个充电器，相当的不方便了
6. 数字的电源消耗，要比模拟的用得快，差距是20%左右了
发现在国砖里面，双供电系统的国砖还是不少的，例如飞傲的M17。M17的定价是DX320MAX的一半左右，推力比较大，功能齐全，但缺点是，双供电系统，它不是单独的供电，所以会相互干扰了，然后它的大耳模式，是需要插上电源后才能激活这个功能。我自己个人是不喜欢一边充着电，一边听歌的，感觉有危险，带出去也不方便了。M17的调音和染音比较重，可以磨机的架构和空间也不大了，但性价比还是不错的了
总体来说，这次购买DX320MAX还是比较满意的，上面所说的只是我个人的听感，估计会有很多人不认同或者是觉得不正确的，请大家都多多见谅
在使用了10多天以后，第一次对DX320MAX进行充电，不幸的事情发生了，DC12V的端口，怎么也充不进去。问了店家和厂家，各种方法折腾还是不行，最后还是不得已寄回去深圳厂家返修。检测后发现是充电的自我保护程序启动了，导致充不了电，经过一天的返修，很快就又寄回来了。客服后来主动与我联系，把寄过去的快递费用给报销了，感觉艾巴索的服务还是可以了
在对DX320MAX进行磨机升级前，我是犹豫的，因为磨机后如果出现问题，意味着机器保修服务就没有了。经过了一段时间的挣扎，还是经不住诱惑，最后还是决定对机器升级了。可能大家对磨机不是很了解，举个例子就是你的车，对它进行动力系统的升级，例如点火器，刷程序，改进气排气等等，改完以后，对车的动力和油耗会有所升级。磨机的原理，大概也是这样了。经过一天的升级和测试后，我终于收到了机器，当时的心情很激动了，心里对升级以后的效果充满了期待（特意附上磨机前后的图片给大家参考）。当带上耳机试听以后，效果是失望的。我使用的耳机是奥丁，本来中高频是它的强项，需要提升的是它的低频。带上耳机听上经常听的流行曲，第一感觉是很轰头，声音是很贴耳，很靠前，听不了多久，我就有点头晕的感觉了。后来与店家沟通，他说他之前的卖家，推的都是难推的耳机，例如Z1R，效果都不错的，但我的奥丁，阻抗只有3欧姆，是否有点........
这次磨机升级后的经验，希望店家能够做一个加减法，不是一味的堆料，只做加法，然后觉得效果就是好的，而不去了解用户平时是用什么类型的耳机，用的是什么线，听的都是什么类型的歌曲比较多，然后针对这些，做出调整，有不同的方案可以选择，做成私人定制。用户的话，要根据自己的实际情况，将需求与店家沟通，避免收到机器后，出现类似我的问题了。磨机升级后，你想变回去，是要另外加收费用的，而且不一定能把原厂配置变回去，所以有磨机需要的小伙伴们，要切记了。
在磨机升级前，我就计划给奥丁升级一下线材，当时看中的是First Times Shielding还有劳拉，在对比了价格和性能后，最后选择了First Times Shielding，编号还算是满意了（以下简称FTS）。FTS配上奥丁以后，能够很好地控制它的中高频，然后把低频提了上来，整一个听感，在于我来说，是非常到位了（但也说一句，FTS的线是比正常的线材要粗，重量肯定也会重点，所以佩戴的时间一长，耳朵就会觉得累了）然后把DX320MAX本来就很黑的背景，更上一层楼了，细节的处理，人声的自然流露，都让我听得很舒服了。奥丁是一款比较优秀的耳塞，比较杂食，声音大了也不漏声，对前端的控制力，还是比较有要求的。在听了10几个小时以后，搭配磨机后的效果，我是满意的，不像刚升级后的听感，令人轰头，听感不舒服了，相信在一段时间内，可以退烧了。磨机后，整体的重量增加了大概30克，充电的时间也是差不多了
然后说一下在使用一段DX320MAX后的一些问题：
1. 屏幕不像SP2000T，双击就能点亮屏幕，每次都需要搞一下电源开关键才可以了，希望在晚些的软件升级中，可以解决这个问题
2. 配的皮套，金属背板的磨边不平整，有刮到手的潜在风险
3. Mango界面是真的丑，操作的界面也丑，相对艾利和的UI界面，是有很大的提升空间
4. 其实我觉得DX320MAX这台机器，综合的素质是很不错的，但在发布一个多月，闲鱼上就有很多挂出来了，每次看到，都有一种莫名的伤感
5. 只能算是小台机，不算是便携了，如果出差的时候，再带上两个充电器，相当的不方便了
6. 数字的电源消耗，要比模拟的用得快，差距是20%左右了
发现在国砖里面，双供电系统的国砖还是不少的，例如飞傲的M17。M17的定价是DX320MAX的一半左右，推力比较大，功能齐全，但缺点是，双供电系统，它不是单独的供电，所以会相互干扰了，然后它的大耳模式，是需要插上电源后才能激活这个功能。我自己个人是不喜欢一边充着电，一边听歌的，感觉有危险，带出去也不方便了。M17的调音和染音比较重，可以磨机的架构和空间也不大了，但性价比还是不错的了
总体来说，这次购买DX320MAX还是比较满意的，上面所说的只是我个人的听感，估计会有很多人不认同或者是觉得不正确的，请大家都多多见谅
东篱
