改装的项目:
1 The one碳一体把 OD1规格
2 禧玛诺UT的FCR8100P双边功率牙盘
3 禧玛诺UT的CS-R8100-12飞轮
4 禧玛诺DA的CN-M9100-12S链条
5 禧玛诺DA的PD-R9100锁踏
6 CADEX全碳座椅
7 禧玛诺UT的MT800碟片(中锁式)
8 迈金DB45 Pro(第一次有质量问题,免费换新后解决)
9 马牌GP5000 STR 700×25C外胎一对(真空胎)
10 捷安特纯黑亲肤防滑材质把带
改装原因:
改车把的原因主要是轻和好看,而且这车原配的把带也是一定要换的,质感太差,这就是我1和10的改装原因!另外,就是链条和飞轮,还有前面大盘,主要是想实现之前在105 Di2电变上被阉割的Hyperglide+技术,因为我本来就为了功率计已经换了UT的大盘,所以也算是顺水推舟的事,反正换过之后,换挡顺畅度明显有感提升,升降档都非常丝滑!还有就是,座椅改了,单纯为了轻和舒适,直接减重170克!这套折腾下来,最不爽的就是迈金轮组,竟然第一次寄过来的有很大的异响虽然售后换新解决了,但还是难免心里对迈金质量产生疑虑!最后,至于外胎和碟片我就不多解释了,大家肯定也都懂…
1 The one碳一体把 OD1规格
2 禧玛诺UT的FCR8100P双边功率牙盘
3 禧玛诺UT的CS-R8100-12飞轮
4 禧玛诺DA的CN-M9100-12S链条
5 禧玛诺DA的PD-R9100锁踏
6 CADEX全碳座椅
7 禧玛诺UT的MT800碟片(中锁式)
8 迈金DB45 Pro(第一次有质量问题,免费换新后解决)
9 马牌GP5000 STR 700×25C外胎一对(真空胎)
10 捷安特纯黑亲肤防滑材质把带
改装原因:
改车把的原因主要是轻和好看,而且这车原配的把带也是一定要换的,质感太差,这就是我1和10的改装原因!另外,就是链条和飞轮,还有前面大盘,主要是想实现之前在105 Di2电变上被阉割的Hyperglide+技术,因为我本来就为了功率计已经换了UT的大盘,所以也算是顺水推舟的事,反正换过之后,换挡顺畅度明显有感提升,升降档都非常丝滑!还有就是,座椅改了,单纯为了轻和舒适,直接减重170克!这套折腾下来,最不爽的就是迈金轮组,竟然第一次寄过来的有很大的异响虽然售后换新解决了,但还是难免心里对迈金质量产生疑虑!最后,至于外胎和碟片我就不多解释了,大家肯定也都懂…