1.5L手动版直接就是6.99万元起售，最高才7.59万元，CVT版则是8.59万元至8.99万元，1.5TCI匹配CVT则是9.59万元，并且只有一个配置版本，由此能够看出，该车主推的车型正是全新的第四代1.5L自吸发动机，五个版型中四个归属新发动机。
发动机层面了，现在官方给出的数据能够看到不少信息，最大热效率40%，对于一款自吸发动机而言算是相当可以了，如若是混动专用的热效率还能提升，综合油耗方面相比老款发动机降低0.5L，与此前笔者借助目录数据做出的分析相当接近了，当然这也是得益于整机重量减少30%的功劳包含在内，试想一下，原先1.3吨多的车重，结构没有任何的变化，仅仅是发动机重量的减轻，就让整车重量控制在了1.27吨到1.32吨不等。起步加速方面提升10%，低速性能提升5%，都是整车重量轻量化后的效果反馈，当然这部分可能不是针对手动挡。
功率达到了88Kw/6300rpm，比老款提升了3Kw，而扭矩方面则是148Nm/4900rpm，之前笔者分析可能是150Nm，仅有2Nm的误差，较之老款提升了5Nm，数据倒是不太抢眼，但是整机重量真就减轻了32公斤，尺寸更为紧凑，在如此紧凑的机体里，迸发出更好的动力参数，还要得益于其它技术的应用，该机型采用米勒循环、进气道双喷油器喷射、缸体缸盖分层冷却、双节温器、废气再循环等先进技术，有效提升燃烧效率，使其在性能提升、节能减排方面都有不俗的表现。
价格有了，动力参数也有了，剩下的自然就是实际使用体验了，毕竟是第四代发动机的首配车型，效果如何与其看广告，不如看疗效，当然了这款发动机也是基础版本，对于后续其它第四代发动机的意义更为重大，包括混动专用版和新款1.5TGDI米勒版，也从侧面看出奇瑞第四代/第五代发动机今年即将全面铺开，瑞虎5x仅仅是一个开始。