今天难得的五一休假，骑车旅行了150多公里，感受很多，写下来和大家做个分享！~
我将从大家关心的续航、车速、操控三个方面和大家分享。
1.续航：第一段旅程75公里，前段路大约有15公里是砂石路，和蒙查查相似度有70%以上，路况非常差，这个时候我观察了一下，电量消耗了大约13%，所以路况对续航影响真的很大；通过砂石路后的路况还不错，毕竟是国道，但我又遇到了一个极差的情况，4级大风，而且是逆风。即使你不骑车，在路上体感风势也是绝对大。这段60公里路我骑了大约40分钟，到目的地后电量还剩31%，75公里全程总计消耗了大约70%电量。回程是顺风，到家后电量还剩51%，只消耗了49%的电量。从这个结果来看，加装了鼹鼠控后，虽然TCS和其他的一些功能会消耗电量，但是不多。有可能是速度一直比较平均，很少捏刹车，对电控系统比较友好所致。所以对于长途旅行来说，鼹鼠控几乎不消耗你的电量，对这方面有顾虑的朋友可以做个参考。
2.车速：很多朋友分享加装210后落地速度可以达到90左右，我没敢骑这么快，全程速度控制在65-70之间，最高拉到了72，之后速度上升就比较慢了，最高能到多少我没测试出来。本人175高，159斤，负重大约20斤！~
3.操控：不得不说，鼹鼠控真香啊！~TCS和EABS真的太重要了。我骑行的前段路是砂石路，在没有加装之前，我骑这段路注意力需要非常集中，一个不留神就滑沟里了。加装之后，只需要双手保持车辆的平衡即可，TCS会在你的后轮形成一个拉力，每当要打滑的时候，像一只大手一样给你拽回来。而且我感觉它好像有自学习功能，我回程走同样的路段，骑行起来明显感觉更稳！~不知道有多少朋友在4-5级大风里，顶风高速骑行过，在没加装之前，我最高速度在55公里左右，再快不敢了，因为车子会受风的影响来回摇晃，车把不稳，总担心自己会甩出去。加装之后，车子稳定性真的不是一句话能描述出来的，必须你自己感受才能明白那种感觉。再来说说加速方面，我个人感觉更像油车了。原厂控一拧电门，马上就会给你一个反馈，让你很不舒服。加装之后，拧电门后，前段有一个缓慢加速的过程，比油车的加速感觉更舒服。EABS是个好东西，原厂控的EABS在你送电门的时候，马上打到底，会给你一个拉拽的感觉。加装之后，EABS会根据你的电门位置给你反馈。电门放到底，回收最强，轻轻放电门的时候，拉拽的很轻，这个需要自己慢慢的感觉和练习，熟悉了后，你会爱上这种感觉。（我在APP里把动能回收开到最大，这样最安全，同时让鼹鼠控学习你松油门的动作，给你一个最合适自己的反馈）
补充：关于暴力骑行是否需要加风扇？这个具体要看你骑行的具体温度，坐标东北最北，今天白天气温12度，晚上气温3度，我到家后测温，鼹鼠控15度。我们这里最热的季节是7月，30度以上的气温只有5天。虽然我也买了散热风扇，但是觉得真没必要！~当然，如果你在南方，天气炎热，你真需要一个，这不需要考虑。
以上就是今天骑行的小感受，第一次写，不足之处大家多提提意见，谢谢大家！~
我将从大家关心的续航、车速、操控三个方面和大家分享。
1.续航：第一段旅程75公里，前段路大约有15公里是砂石路，和蒙查查相似度有70%以上，路况非常差，这个时候我观察了一下，电量消耗了大约13%，所以路况对续航影响真的很大；通过砂石路后的路况还不错，毕竟是国道，但我又遇到了一个极差的情况，4级大风，而且是逆风。即使你不骑车，在路上体感风势也是绝对大。这段60公里路我骑了大约40分钟，到目的地后电量还剩31%，75公里全程总计消耗了大约70%电量。回程是顺风，到家后电量还剩51%，只消耗了49%的电量。从这个结果来看，加装了鼹鼠控后，虽然TCS和其他的一些功能会消耗电量，但是不多。有可能是速度一直比较平均，很少捏刹车，对电控系统比较友好所致。所以对于长途旅行来说，鼹鼠控几乎不消耗你的电量，对这方面有顾虑的朋友可以做个参考。
2.车速：很多朋友分享加装210后落地速度可以达到90左右，我没敢骑这么快，全程速度控制在65-70之间，最高拉到了72，之后速度上升就比较慢了，最高能到多少我没测试出来。本人175高，159斤，负重大约20斤！~
3.操控：不得不说，鼹鼠控真香啊！~TCS和EABS真的太重要了。我骑行的前段路是砂石路，在没有加装之前，我骑这段路注意力需要非常集中，一个不留神就滑沟里了。加装之后，只需要双手保持车辆的平衡即可，TCS会在你的后轮形成一个拉力，每当要打滑的时候，像一只大手一样给你拽回来。而且我感觉它好像有自学习功能，我回程走同样的路段，骑行起来明显感觉更稳！~不知道有多少朋友在4-5级大风里，顶风高速骑行过，在没加装之前，我最高速度在55公里左右，再快不敢了，因为车子会受风的影响来回摇晃，车把不稳，总担心自己会甩出去。加装之后，车子稳定性真的不是一句话能描述出来的，必须你自己感受才能明白那种感觉。再来说说加速方面，我个人感觉更像油车了。原厂控一拧电门，马上就会给你一个反馈，让你很不舒服。加装之后，拧电门后，前段有一个缓慢加速的过程，比油车的加速感觉更舒服。EABS是个好东西，原厂控的EABS在你送电门的时候，马上打到底，会给你一个拉拽的感觉。加装之后，EABS会根据你的电门位置给你反馈。电门放到底，回收最强，轻轻放电门的时候，拉拽的很轻，这个需要自己慢慢的感觉和练习，熟悉了后，你会爱上这种感觉。（我在APP里把动能回收开到最大，这样最安全，同时让鼹鼠控学习你松油门的动作，给你一个最合适自己的反馈）
补充：关于暴力骑行是否需要加风扇？这个具体要看你骑行的具体温度，坐标东北最北，今天白天气温12度，晚上气温3度，我到家后测温，鼹鼠控15度。我们这里最热的季节是7月，30度以上的气温只有5天。虽然我也买了散热风扇，但是觉得真没必要！~当然，如果你在南方，天气炎热，你真需要一个，这不需要考虑。
以上就是今天骑行的小感受，第一次写，不足之处大家多提提意见，谢谢大家！~
