周末在上海看了问界M5智驾版,它的智能驾驶“黑科技”引发了现场不少围观和体验热潮。

这款车之所以如此引人关注,其一,就是配置丰富,智驾版搭载了1个顶置激光雷达、3个毫米波雷达、11颗高清摄像头和12个超声波雷达。另外还叠加了全新天线技术,以及重磅加入了HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统,在相互加持之下,让新车具备了无限接近L3的智能驾驶能力,这一技术能在未来实现无图商用高阶智能驾驶方案,通俗的说就是,或许不久便能够不依赖地图实现安全驾驶。

其二,问界M5智驾版搭载的HarmonyOS 3智能座舱在智能感知方面有比较明显的变化,主要是能够根据驾驶者全方位自动调节座椅位置、HUD高度、后视镜位置等多处细节,让驾驶舒适不说,还更方便。另外,空间音频技术、后排HUAWEI MagLinkTM魔吸车载接口等也让车内的用车环境更为有利。

在多方位的科技加持下,个人感觉问界M5智驾版在车机智能、驾驶辅助上面基本算得上是国内顶尖了,还是挺让人跃跃欲试的。

这款车之所以如此引人关注,其一,就是配置丰富,智驾版搭载了1个顶置激光雷达、3个毫米波雷达、11颗高清摄像头和12个超声波雷达。另外还叠加了全新天线技术,以及重磅加入了HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统,在相互加持之下,让新车具备了无限接近L3的智能驾驶能力,这一技术能在未来实现无图商用高阶智能驾驶方案,通俗的说就是,或许不久便能够不依赖地图实现安全驾驶。

其二,问界M5智驾版搭载的HarmonyOS 3智能座舱在智能感知方面有比较明显的变化,主要是能够根据驾驶者全方位自动调节座椅位置、HUD高度、后视镜位置等多处细节,让驾驶舒适不说,还更方便。另外,空间音频技术、后排HUAWEI MagLinkTM魔吸车载接口等也让车内的用车环境更为有利。

在多方位的科技加持下,个人感觉问界M5智驾版在车机智能、驾驶辅助上面基本算得上是国内顶尖了,还是挺让人跃跃欲试的。