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能否这么解决木樨地站内换乘的问题?
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风吹杨柳
到期定修
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随便一说,好多人说木樨地站需要通过18号线解决1号线和16号线的站内换乘问题,但18号线遥遥无期。那么能否这么解决呢?先把18号线木樨地站站厅全部修好或者只建一部分可供换乘的站厅,之后修18号线的时候这里就当作一个预留站来弄,这样不是就可以解决了吗?当然前提是位置和设计问题解决了。
自由如风H
线路巡视
10
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所以现在的问题就在于18号线的位置没有确定啊,人家也是这么想的
本来打算确定好后立马开工的,结果谁想到又来了个南北直径线这个大饼,还非要在木樨地设站,于是乎18号线的位置可能又要为了换南北直径线而变动
公孙振蓬
实习新人
1
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目前就是因为设计方案未确定(南北直径线),如果确定之后提前建设站厅当然是可行的
RatusRyan
实习新人
1
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18真的是有生之年了,穿城段方案还没确定,现在走长anjie下面这种方案环评都不一定能过,就算能施工难度和成本也极大
贴吧用户_QS65t53
实习新人
1
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也就北京市把张家口那边当回事,还南北直径线呢。在铁路系统里,京张高铁地位挺低的,修好了又怎样,京沪京广高铁早就装不下了
sam2002521
初级综控
5
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正好问题就是位置没定
绿色FABIA
地铁司机
9
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与其站内换乘花时间成本,不如把木樨地1号线的A1出口加装个电梯,跨三里河路修个人行高架桥来的省事。
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