第1程:D3077 南京南-合肥南，正点运行时间48分。
本车有大量宁杭早班通勤出行客流，车本身在南京南并没有怎么拍，这些图大多是在合肥南补上的

受到一轮强降雨的影响，整个长三角差不多都是水泥天
楼主原本打算趁着假期去跑南皖赣的，可惜因为种种因素没能成行(希望T152还能再开上一阵吧)，一番思考之后决定去运转合九。
而合九白天唯一的全程车时刻并不算好，到九江要到傍晚六点多钟(虽然事后证明这个时间限制完全不是事)，外加九江站和庐山站之间存在一个不短的距离，T221被忍痛割弃，于是楼主决定只坐差不多中午从合肥发车的K8451到太湖，随后转场至太湖南站由安九-宁安回宁。
至于为什么要这么早就去合肥，各位稍后便知

S3并过来后通过大胜关大桥。按图2顺序，合宁在左，京沪在右，S3两线分别外包在最外侧

江浦站通过，正好赶上对面京沪来车
从时间上来看应该是G1661 蚌埠南-龙岩，南昌局单组380A担当

亭子山线路所通过，宁启-宁合联络线并入

全椒通过

肥东通过，合肥南接近。
肥东站台上是G7480 阜阳西-丽水，单组380B担当

合肥南站到达，到达厅以及到站大盘

合肥南站前广场，也是水泥天

拿下合肥南站正脸后进站，大盘。

合肥南站内搞的这些还挺有意思的

杭州西所的两组BFZ，0521和0522每天都会有一组出来固定跑G2806-G2805这个交路。离K8451开车还有接近三个小时的时间，足够楼主安排一程淮南南立折去体验智能车了。
下到合肥南站台，这商合杭场咋还有独立正线以后还有啥车能把这站给跨了吗？

第2程: G2806 合肥南-淮南南，9:27-10:06，正点运行39分钟
今日2806由BF-Z-0522担当，记录下证件照，金字和电显后上车

合肥南站出站，与隔壁合武一BF飙车，应该是晚点了的G1773