压缩式是指发动机燃料气体在活塞下行过程中利用活塞侧壁的压缩能将空气压缩，使其受火花点燃时温度高，使爆发压力大，而火花塞则是指将点火线圈封装在一个器件内，利用电子线圈对火花提供火花，从而引起发动机燃烧。从原理上讲，压缩式发动机的排放量较低，燃油经济性更好，但其发动机结构相对复杂，维护成本较高，而火花塞发动机结构简单，可靠性和维护成本都要好于压缩式发动机，但其汽车排放量高，燃油经济性不如压缩式发动机。两种发动机都是不同的发动机设计，在发动机中被广泛使用。压缩式发动机通常用于汽车，船只等更大的应用场景，而火花塞发动机则主要用于更小的应用场景，如手摇式电锯，电钻和除草机。