英菲尼迪G25,
这是一台超乎你认知的日本车,从可玩性上来讲,这台车比他的后代Q50优秀很多,每一脚油门都在挑逗着你的神经,你总是会不知不觉的把车开的飞快,或许这正是它想让你做的。
我认为这台车的外观也是非常可圈可点的,尤其是尾灯的造型,用温文尔雅的这个词来形容再合适不过了,整个车散发着亚洲贵族的气息,这是一种透露着谦逊的美,它不像美国豪华车那样张扬,也没有德国车那样的拘谨,仿佛一切设计都是点到为止,止于至善。
14年上牌行驶里程4.7万公里,我这是第二手,接手换了四条米其林轮胎(当时还是四条原厂轮胎),日本进口变速箱油,日版美孚1号机油,日本tein避震保证了舒适性和完美的姿态。买了两套轮毂,因结婚换车现诚意转
这是一台超乎你认知的日本车,从可玩性上来讲,这台车比他的后代Q50优秀很多,每一脚油门都在挑逗着你的神经,你总是会不知不觉的把车开的飞快,或许这正是它想让你做的。
我认为这台车的外观也是非常可圈可点的,尤其是尾灯的造型,用温文尔雅的这个词来形容再合适不过了,整个车散发着亚洲贵族的气息,这是一种透露着谦逊的美,它不像美国豪华车那样张扬,也没有德国车那样的拘谨,仿佛一切设计都是点到为止,止于至善。
14年上牌行驶里程4.7万公里,我这是第二手,接手换了四条米其林轮胎(当时还是四条原厂轮胎),日本进口变速箱油,日版美孚1号机油,日本tein避震保证了舒适性和完美的姿态。买了两套轮毂,因结婚换车现诚意转