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请教一下花鼓和轮组的问题

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小白目前看着追梦人那一千多的碳圈有点心动,也想换了。
目前的预算是3000内,不要求性能啥的,使用不出问题、靠得住就行。
然后最好能轻一点。
现在我知道框高就气动,框低重量轻好爬坡。
但是对于轮组宽度就没啥概念,请问23,25,28都有啥好处?
然后花鼓也有不同的,什么久裕,dt350,还有什么桥伸、史密斯、派瑞。
还有辐条,显然这价格是不指望碳辐条了。
请问下大家,花鼓有没有什么级别之分,有没有比它便宜立竿见影地差,比它贵的日常使用(30km巡航)体现不出太大差别的?
辐条也是,比如追梦人店里那个cx-ray之类的,对菜腿来说区别大吗?
车车嗷呜


IP属地:陕西来自Android客户端1楼2023-02-16 15:43回复
    你这车管型细,配低一点的框好看的,追梦人那一千多的特价最合适了。


    IP属地:浙江来自iPhone客户端2楼2023-02-16 16:07
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      久裕皮实耐用,价格不贵


      IP属地:浙江来自Android客户端3楼2023-02-16 16:15
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        越宽的胎路感越舒适,最近也有28的胎比25滚阻更小的说法,我看你车应该才买不久吧,先把胎换了,轮组等你骑一段时间,了解了更多的公路车知识之后再考虑比较好。


        IP属地:安徽4楼2023-02-16 16:15
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          售后好点的喜欢就买,轮组宽度是兼容的胎宽然后对抗侧风的吧


          IP属地:陕西来自iPhone客户端5楼2023-02-16 16:16
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            我也刚买的,买了追梦人1800的碳刀,刚买的


            IP属地:江苏来自Android客户端6楼2023-02-16 16:17
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              花鼓大差不差,主要是声响不同。现在流行胖圈


              IP属地:北京来自Android客户端7楼2023-02-16 16:26
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                单说大牌花鼓嘛意味着,专利结构,更可靠的质量,可承受更高的拉力,所以性能也会更好点。
                以我个人理念和骑的路况,这个价位最优解是买高框最少50+,保持速度的气动性那肯定是实打实的,对其他要求就没那么高,换大牌高框收效差异也不是特别大(什么细管,非破风架配高框不好看,emm……什么叫好不好看)
                综合还是低框那就是纯纯有点冤种,这种等级比拼的是实打实的重量,刚性和质量,假如偷不了多少轻,你可以称下原车轮组的重量去对比,要是重量没减去太多,基本就很没意义的花费。


                IP属地:浙江来自iPhone客户端8楼2023-02-16 16:30
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                  其实吧,框高影响气动的时代已经过去了。现场吃的是气动管型优化。不同胎宽对于速度差别不大,重量和舒适度只能二选一。花鼓的话看个人喜欢什么样的,中低端个人推荐久裕去编。辐条的话就是刚性和重量差别了


                  IP属地:福建来自Android客户端9楼2023-02-16 16:41
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                    23更适合竞速,相对来说阻力小,25兼顾舒适和速度,28更舒服


                    IP属地:浙江来自Android客户端10楼2023-02-16 18:06
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                      花鼓性能重要些,圈都差不多


                      IP属地:广东来自iPhone客户端11楼2023-02-16 21:35
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                        用久裕411花鼓也超不过3000


                        IP属地:河南来自Android客户端12楼2023-02-16 22:47
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                          预算不够不要上碳刀


                          IP属地:江苏来自iPhone客户端13楼2023-02-16 23:07
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                            楼主,买了嘛


                            IP属地:浙江14楼2024-02-18 15:53
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                              建议4000左右收二手。。好的多。


                              IP属地:山东15楼2024-02-18 16:00
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