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【关于判罚】一些直道末端的判罚解释

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一楼亲爱的度娘
我们的pen太高了,尤其直道末端
给直道末端的判罚做个解释吧


IP属地:甘肃来自Android客户端1楼2023-02-11 00:30回复
    DD


    IP属地:山东来自Android客户端2楼2023-02-11 00:31
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      星星老师可以挑几个典型案例做对照。如果大家能接受可以选大黄的


      IP属地:浙江来自iPhone客户端3楼2023-02-11 00:31
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        IP属地:广西来自iPhone客户端4楼2023-02-11 00:31
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          顶一下。兰州辛苦了


          IP属地:四川来自Android客户端5楼2023-02-11 00:32
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            dd 这钢笔多的真的看不下去了


            IP属地:上海来自Android客户端6楼2023-02-11 00:33
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              咱8u反复学习反复复盘…为什么瓜队做不到?!


              IP属地:陕西来自iPhone客户端7楼2023-02-11 00:33
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                dd


                IP属地:福建来自iPhone客户端8楼2023-02-11 00:33
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                  dd


                  IP属地:湖南来自Android客户端9楼2023-02-11 00:34
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                    dd


                    IP属地:河南来自Android客户端10楼2023-02-11 00:34
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                      dd 辛苦啦


                      来自Android客户端11楼2023-02-11 00:34
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                        dd


                        IP属地:广西来自iPhone客户端13楼2023-02-11 00:34
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                          首先是犯规代码的isu注释
                          S6 End of Straight | Illegal Late Pass | causing Contact
                          S7 End of Straight | Illegal Opening and Closing | causing Contact
                          S8 End of Straight | Inside Skater Failure to Give Way | causing Contact
                          S9 End of Straight | Outside Skater Not Giving Space | causing Contact


                          IP属地:甘肃来自Android客户端14楼2023-02-11 00:36
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                            蹲 在广场被气死


                            IP属地:北京来自iPhone客户端15楼2023-02-11 00:36
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                              S6和S8:
                              ①S6:领先选手具有优先权,如果后方选手在直道末端进行超越发生了碰撞,那么后方选手会被判S6犯规。
                              ②S8:在直道上,后方选手尝试了超越,但在直道末端前从未与前方选手达到并行,那么内侧的超越选手在直道末端失去路权,如果发生碰撞使外侧领滑选手失去速度产生碰撞,则后方的内侧选手会被判S8犯规。
                              ★这两个判罚的最根本区别就是超越的时机,S6是在直道末端进行加刀超越(进入直道
                              末端仍落后准备超越),而S8则是在直道就开始尝试超越但是在直道终点前从未达到平
                              行。
                              ★而这两个判罚的相似之处则是,前方选手都具有优先权。


                              IP属地:甘肃来自Android客户端16楼2023-02-11 00:36
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