正常情况下，机油压力灯灭了，就可以走了。化油器摩托车例外。

广西 提前打火 然后头盔手套差不多了 我之前在山东 起码热五分钟 现在在山西零下20度不知道能不能打着

我个人观点认为，夏天天气温度高 无所谓热不热车，冬天在你戴头盔穿护具之前把车打着 让机油循环一下不就行了 等你把装备头盔都带好也行了 直接骑上就走没问题。

启动30秒足以

炒螺丝的车很多，买本田，雅马哈，这类的日系就比较丝滑，启动热车声音很好听，尤其是本田的！

你管这叫小摩的

我的习惯，先点火，然后戴头盔，穿护膝，戴手套，搞搞弄弄直接上车。

正常，因为机油还没有润滑到全部的部件，所以冷车启动声音有些大，越是大的发动机越明显

新手选了个最难骑的公升级 够头铁

这车就有这毛病 1250gs也这样

发动机状态好就不需要，状态差的不预热加油门就熄火。发动机冷态气门有间隙，热车之后间隙逐渐消失，声音越来越小。

冬天夏天一年四季都需要预热，对发动机好，车行的人跟我说以前骑车不知道预热骑坏好几辆

着火以后适当墨迹一下，看一眼胎压，整理一下仪表，是传统。

需要机油预热，循环。冷却液也需要循环。上车就启动然后穿戴装备，穿好就可以了。不热车也可以，刚开始别拉高转

冬天时的确需要预热，因为机油温度低粘度大流动困难，发动机润滑系统末端不会立即得到充分润滑。比如气门机构缺油，就会声音大点。同时为了让发动机快速预热，电喷控制系统在冷车时自动提高发动机怠速转速几百转，机油温度升高后才会降低，也会使你感觉声音大。