主要为云南 广西部分地区
贫困山区 基本五菱普及
普通县镇 大部分为10w以下 及左右价位车为主
随着农业等基础物资价格的相对上涨📈,西南部人民的收入水平会持续增加
普通地区 山区道路主要为柏油单车道 不适合太宽太高车型,又因山地高低起伏 爬坡侧弯 对车辆动力和平衡性有一定基础要求
高经济发展县城和市府奔驰级有些 加上道路状况良好 感觉适合电车发展,其它部分受限于基础服务设施等 还是要等电池能源技术大幅提高才较适宜。西南部感觉是个油车的潜在升级偏蓝微红海市场
换车需求,年轻人考虑到性情教育风俗对审美取向价值观的评量,以及媒体氛围社交环境的影响,其它品牌较占优势
这只是个背包客的个人的看法,受限于眼界和专业深度,如实施严谨的市场战略计划 还需专业能人实地考察评估,谢谢
贫困山区 基本五菱普及
普通县镇 大部分为10w以下 及左右价位车为主
随着农业等基础物资价格的相对上涨📈,西南部人民的收入水平会持续增加
普通地区 山区道路主要为柏油单车道 不适合太宽太高车型,又因山地高低起伏 爬坡侧弯 对车辆动力和平衡性有一定基础要求
高经济发展县城和市府奔驰级有些 加上道路状况良好 感觉适合电车发展,其它部分受限于基础服务设施等 还是要等电池能源技术大幅提高才较适宜。西南部感觉是个油车的潜在升级偏蓝微红海市场
换车需求,年轻人考虑到性情教育风俗对审美取向价值观的评量,以及媒体氛围社交环境的影响,其它品牌较占优势
这只是个背包客的个人的看法,受限于眼界和专业深度,如实施严谨的市场战略计划 还需专业能人实地考察评估,谢谢