翼挂布局的波音737-600包括原型机交付了69架，翼挂布局的空客A318交付了80架，半途被波音后妈迁怒，砍掉生产线的波音717尾吊布局6年交付了156架。
按照本吧活跃网特的逻辑推演，波音空客两家的亲儿子的同级别飞机的交付量，加起来都没有波音717这个半途夭折的尾吊的异端的交付量大，说明波音空客的设计水平低下，制造水平卑劣，而且还不死不改悔。
原DC-9，MD-80/90系列的消亡，是因为麦道玩金融轻实业，最终被华尔街收割了。
尾吊布局在支线客机，窄体干线客机天生就有三分之一的市场需求，现在DC-9，MD-80/90系列的消亡，庞巴迪CRJ也死了，留下的尾吊发动机版本的飞机市场份额，本来就有ARJ21的一份。
就日本人那群被自己的父上美帝误导坑杀，整出货不对板，总体设计出了大谬误的MRJ的废柴，内心当然是扭曲到要自爆，原以为自己是父嫁了个炼铜癖，哪晓得父上还是个炼石痞。
至于俄罗斯，一堆白痴说现在的俄罗斯是沙俄，啊呸！普构也配！现在的俄罗斯只不过是当年替金帐汗国收保护费的莫斯科大公国而已！**才会对现在的俄国抱有期待。