前盖波纹，居然不是光滑这不知道为什么，看tb有图片也是这样。前盖出气口只是磨砂漆涂装，没有常规的内挖+内部塑料件对接，而且也没整个网格浮雕。车灯日行灯条，也是早看出是透明件表面涂装，这要做透明件内部印刷也不难吧，这样涂装也多少显廉价。车门上方气流道，挖的很浅，没多少就停了，根本没有要和车门下面三角形气道对应的意思，没有深度也没黑色分色。这些问题看出即使是奥拓，这感觉还是有点年代的工艺了，我也不了解，什么时候的东西了

碳纤维分别车头、车尾和车门部分，但车头车尾分布的左右两侧边缘直接明显大块收口了，还是说它做工确实是挺老的感觉，没办法了，已经很好了，合金也难构造一些模具细节吧，内饰灰色➕简单分色，仪表没印刷。火山橙漆还是很还原的，leo的720s，这样也算集齐迈凯伦最高颜值双车组了吧

也是冲了好大一笔这次，本来把它当最终目标，boos的。很多美好憧憬都是短暂

再老也是13年以后的东西了，aa43就像tlv一样，主打不是做工细节多无敌，而是整体质感，包括那个时期其它一些老牌，现在这样的感觉是很少见到了

aa43做工整体还是很工整的

不得不说，P1作为aa最后一批非全开43车模，做工确实糊弄，不如之前的产品。

更老的车就算不开门也有比这个贵的，只能说aa特价一分钱一分货

援43

援台AA 43

aa以前的合金43做的挺好的。可能p1是最后的时候了吧。

刚到俩LEO，准备开始调整细化了，俩加起来一个迷你鸡的价格也不能再追求啥了

没卸尾翼的时候拍了两张照挺好看，后来因为底盘螺丝孔固定不了底座又买了辆，新批次的黑轮720s其实没老批次好，一些小地方的问题。还不是之前没看到有卖老批次版的店，连买了两辆新批次才发现他吗tb就有了才40多真要气死我，真懒得折腾了，改降尾翼也粘了两三次，胶水都糊了一小摊，虽然也是在里面看不太清，

援点aa64