购车之前，关注KPV150一年多，在网上听到各种各样的评论。2020年朋友购买了KPV150限量版，次年摩旅西藏，我询问他对此车的感受，他回应：除了声音不好听外，其他还可以。于是当年9月定购了KPV150青春版，目前行驶了7000多公里。网上视频经常提到的减震硬问题、在我看来，从来不是事，相反我觉得恰到好处；发动机抖动也没那么大；动力还行、加速爆发力不足；启动和低速时，感觉车子沉重；做工及配件一般，缝隙大；操控、骑行稳定性、烂路通过性都不错；轮胎、刹车性能、大灯效果、自动启停功能等另人满意。
但在5000公里之前，却是辆让人十分糟心的车：
1、油耗高得惊人，3.4-3.6L/百公里，最高时达到3.8L/百公里；
2、边撑熄火开关失灵、氧传感器故障、油箱盖开关不能正常开启（要用指甲盖去抠）、钥匙偶尔会卡住；
3、发动机声音嘈杂, 低速时声响令人心烦；
4、启动开关失灵。
为什么在5000公里后，对摩托车印象变好起来。原因与那次启动开关失灵有关。今年6月某日，摩托车无法启动，送到维修店，向维修员叙述了车辆毛病，维修员卸下座桶，检查了保险丝、继电器，又向省代理处的力帆派驻工作人员询问了有无其他继电器，工作人员回复还有两继电器在车头，我和维修员一起把车头外壳拆了，也没有发现继电器，后来才发现另两继电器是在蓄电池后面。一通折腾下来，车辆仍无法启动。最后才发现是启动开关金属触点氧化造成的（我家有过数辆摩托车，从未发生过这个问题）。
修复后，我听从维修员的建议，行驶一段时间，再来检查车辆油耗高的问题。可莫名其妙的是：之后车辆油耗变正常了，噪音也小了不少，油耗降到2.7L-3.0L/百公里（大部分里程在市区是3.0L略多）。而之前更换新的氧传感器，油耗高的问题也未解决。唯一合理的解释是：维修员检查继电器，重新拔插，使车辆重新恢复正常。
曾在某网站看到一个在汽车上并不少见问题：同一款汽车，有的人说好，有的人说差；有的很少修车，有的却让人不省心，经常送维修。这种情况在美系车上比较明显。为什么会出现这种情况，原因是车企的品控差，管理不到位造成的，品控好的车企对车辆组装、员工素质、零配件采购等方面管理比较严格，造出的车辆毛病自然就少。由此判断力帆品控也做得不好。
我买车的初衷是：兼顾市区与长途骑行，这两项是合格的。现在看来最大不足之处是动力，其他方面可以忽略，毕竟是150排量，也不能过高要求，如果不怎么追求行驶乐趣，KPV是可以考虑的。
最后想说的是：骑行安全，KPV刹车性能不错的，有几次紧急制动都未侧翻。敢把速度开到最高，而之前骑街车，时速超90，心里就发悚。买来至今未摔过车，唯一一起“车祸”是与对面行驶而来的摩托车后视镜与后视镜对碰，我的后视镜碎了！