现在很多车企都是2.0T走天下，途昂主销的也是2.0T版本。看车的时候我去试驾过高功率版，但开下来动力和我预想的有差距，提速有些拖拉，没那么畅快。对比之下，探险者的2.3T+10AT动力总成给我的感觉就更好，加速迅猛，超车干脆利落，开起来感觉很轻快。综合对比下来，探险者的动力和操控都更合我意，最后就放弃了途昂。
原来买车那会就很喜欢探险者的内饰，竖向的大屏在一般车型上不多见，有个性。现在新款的内饰也做了调整，27英寸的中控屏科技感太强了。听销售小哥说新款探险者上面的SYNC+车机也升级了，功能更丰富，啥时候我也要去店里感受一下。
至于动力方面，新款和我这老款倒是没啥变化，毕竟用的还是同一套动力总成，估计开起来的感受也差不多。对动力有追求的话，探险者真挺适合的。别看它尺寸大，但日常起步和跟车行驶，它的动力响应很快，油门踏板没有虚位，开起来非常轻盈。大脚油门下去，动力也有明显的爆发，加速持续性很强。再加上10AT，档位数多，换挡转速掉落少，平顺性也没得挑，绝对称得上是一辆非常好开的SUV！
原来买车那会就很喜欢探险者的内饰，竖向的大屏在一般车型上不多见，有个性。现在新款的内饰也做了调整，27英寸的中控屏科技感太强了。听销售小哥说新款探险者上面的SYNC+车机也升级了，功能更丰富，啥时候我也要去店里感受一下。
至于动力方面，新款和我这老款倒是没啥变化，毕竟用的还是同一套动力总成，估计开起来的感受也差不多。对动力有追求的话，探险者真挺适合的。别看它尺寸大，但日常起步和跟车行驶，它的动力响应很快，油门踏板没有虚位，开起来非常轻盈。大脚油门下去，动力也有明显的爆发，加速持续性很强。再加上10AT，档位数多，换挡转速掉落少，平顺性也没得挑，绝对称得上是一辆非常好开的SUV！
