荣放的操控性怎么样？新手司机驾驶技术不太好

车子的操控性更是出色，这辆车采用的悬架非常的棒，能非常好的过滤掉路面所反馈的震动。行驶在大马路上的时候，车内一点震感都没有。座椅设计的也是非常符合人体工程学很贴合腰部，长时间乘坐驾驶都不觉得累。在底盘调校方面，前麦弗逊式独立悬架、后双叉臂式独立悬架，看似是中规中矩的设定。但是全新荣放得益于中级车平台开发，其车身结构、品质、动力、驾驶、乘坐等方面都得到了优化。譬如：转向节上突破性地使用了这一级别难得一见的轻量化铝合金材质，不仅可以降低转向轮跳动惯性，更能够提升车轮路面的附着力，在保证滤震稳定性的同时，也兼顾了良好的操控支撑性。

当初选择荣放是冲着它的外观和低油耗购买的，但驾驶一段时间之后发现它的操控性极其出色，这也是我最满意的地方，驾驶起来觉得车身非常的稳健，急转弯都不会有什么明显侧倾，而且换挡的时候非常的平顺，没有顿挫感。

操控性这一栏必须要给出满分，变速箱动力衔接不错，换挡的时候很流畅，没有顿挫感。底盘调校也很成熟，在经过坑洼路段时没有感觉到太过于颠簸。在底盘调校方面，前麦弗逊式独立悬架、后双叉臂式独立悬架，看似是中规中矩的设定。但是全新荣放得益于中级车平台开发，其车身结构、品质、动力、驾驶、乘坐等方面都得到了优化。譬如：转向节上突破性地使用了这一级别难得一见的轻量化铝合金材质，不仅可以降低转向轮跳动惯性，更能够提升车轮路面的附着力，在保证滤震稳定性的同时，也兼顾了良好的操控支撑性。

可以

丰田的车子没有明显的缺点，这也是为什么他是世界第一

看你是啥驾驶水平，你要是普通人，就别说啥操控性，体验不出来

荣放谈操控？轿车还可以说说操控