第一次拆机 https://tieba.baidu.com/p/8057771610

由于雨季，为了方便，直接简单收拾个空房间，修车环境瞬间提高一个档次
上世纪的空调还能用，这回也不热了，也不用被蚊子咬了

注意油箱的油管，包一下防止沾到灰尘沙子，注意平放，别压到油管

看看这个，跟我在抖音上看的 飞致150拆机的轴承一模一样，估计质量不好，也是这个轴
我的很多东西都是从抖音上拆解这车的视频里学的

看看这罪魁祸首，这实际已经第三次拆了，真是够了

珠子挤一块儿了

用手能晃动，发动机的抖动就来自这里

当天回来的时候异常抖动加偶尔啸叫，并且起步抖动很大，大概率熄火，感觉离合器直接就接合上了，真是勉强才到家

我去小房间修车还带空调

可能：你得把轴承全换掉…

楼主您好，我的车子3.7万公里，最近出现打不着火的情况，然后推车能推着，推着过后电打火又好了，请问是哪里出了问题，我车子现在也有烧机油现象，会不会是机油问题，或者是火花塞问题，我车子啥都没换过，启动马达，火花塞。整流器都没换过

发动机解体启动马达好像挺碍事的，拆了，启动马达安装位有个O型圈型号：外径35，内30，线径2.5mm

右边拆下的东西

随手拍一下工具

启动马达可以放个假了
找个小木块打个眼，当时准备做个简易拉马的，当时想拉轴承用

专业起来了，后续这手套跟dou音里看的一样，用着一会儿就烂了

让我们再次欣赏一下创伤部位高清图

相当于一屋子人都挤在一半，另一半空着，用手可以摇晃，感觉间隙大约1mm
估计运转的时候乱撞，尤其起步，怪不得10次里8次熄火，我生怕它撞坏旁边的零件

这曲轴轴承看不出异样，这个应该是NSK我记得

左上，平衡轴轴承，也看不出异样
车行老板说创伤特别小的话要清洗干净(估计就是用化油器清洗剂)，然后仔细看里面的沟
创伤大的就转起来不润或者用手感觉出哐量，我已经在某东买了轴承了22元德国某牌，估计也就那样

这俩车修一半，直接躺地下睡了，遇见这样的员工老板也真是倒霉

解体了兄弟们
当时怎么都拆不下来，还轻轻地在中缝撬，丝毫不动，想着应该不至于这么紧，然后仔细找，发现还有两颗螺丝，然后轻轻一拿就下来了，想想都后怕，当时真一着急大力出奇迹了

打开发现还有两个螺丝(个人感觉没必要啊)别的轴都没有额外固定，偏偏它要固定

也就是摩托车曲轴箱和变速箱在一个箱

拿掉变挡鼓

这掉俩东西，坑里的6个触点对应5个挡和空挡，背面就是6线挡位传感器

这个小洞肯定就是放那弹簧和销的了

左边两个右边一个，换挡拨叉

感兴趣可以在网上看到三维演示图，小破站有，摩托车离合，摩托车变速箱，很清晰明了

拿下拨叉，话说左边黑的和右边焦黄的应该都是异常磨损吧

拿掉拨叉的样子

这里齿轮和轴心中间有个垫圈，我怀疑是不是说磨损的话只磨垫圈，而不至于磨损齿轮和轴心，个人猜想
垫圈中间好像有个孔吧，安装的时候孔里是不是应该滴上机油，卧槽！

上面主轴左侧的轴承，由于这个拉马都用不了，下面不是通的，就相当于轴承放在凹槽里，没工具不换了，左边小轴承应该不吃太大力，但是正常轴承应该都是左右一起换吧，尤其我这右边都哐档了，左边肯定受损，而且我用手转已经有点阻力了，不润，算了，暂时不换了，下面是轴承掉下来的残肢

轴承固定滚珠的铁环，掉在发动机箱里

记录一下需要**的地方，找遍淘宝没有中间的垫片，原来中间这道缝是**

这是发动机固定车架的孔，旁边是没用的密封空腔，机油也进不来，放私房钱不错

看一下摩擦片的厚度，是不是还能再用10W，我觉得跟新的差不多啊

2000公里直接拉缸了，我蒙了，套缸上也好几个深竖道，机油当时加1200，放出来还有900多，又烧机油了，我一直认为是自己忘了磨合(换上第一天由于下雨空气湿老是熄火，轰了好几次大油门)，而且一直没有注意温柔驾驶，挺野蛮的，所以我一直以为是因为我忘了磨合拉缸，但后来仔细回忆，跑到2000的时候我检查机油还没少，所以我觉得就是最后一两天轴承坏了然后主轴乱晃撞击曲轴造成的拉缸，个人分析

听说拆一次最好换掉O型圈，所以量一下

网上买O型圈都是直径，这不规则的就这样量一下周长算直径

强迫症的螺丝钉，安装时原位不变

施工现场

机滤盖里拉缸的渣渣

这也换了，这个尺寸72×3.5，就是外直径72，线径3.5，有渗油的吧友换了，淘宝买圈比原厂件便宜
这张图比较全了

新到的曲轴和套缸，听说蛋黄味的
所有的O型圈，但是型号有两个搞错单位，cm和mm


这俩大盒，一个曲轴，一个缸套

耐高温密封胶

就这个拉马，用不了

又买一个全套缸垫，我擦，我都佩服我自己，新套缸寿命2000公里，还有一套缸垫

这个后来也没用上，10几块钱，没得退了，留着以后用吧

曲轴

活塞销

活塞环




活塞，听说是马勒牌


得，又一个新的滑溜溜的缸套