那年头儿，学徒三年确实有的。至于考级涨工资基本上是论资排辈，真正非常规提拔的凤毛麟角。那时候讲究师徒关系，就是说师傅像师傅，徒弟像徒弟。有它封建思想的负面，也有把手艺传帮带的正面。现在大多建立在利益之上了。现在听说有些四五十年的人，还有逢年过节探望师傅的传统。

一，基本要学徒三年才能转正！
二，考级基本一看才二看德三看出身！考级要先申请，批淮了才能推荐报名！每年提级名额很少！有时甚至有两人共用一个名额！提级增长工资各半！
三，那十年，考级基本停止！所以说那十年间不少三四十岁的工人工资就三十多快钱！

从这个话题的参与程度可以间接看出吧里吧友们的年龄段。

三年学员不发工资，发的生活费。大多数人都说成工资了。
第一年，14元。第二年，18元。第三年，22元。第四年基本上都给转正成正式职工，除了犯了较大错误。这时发的是真正的工资。一级工大概是28元多，二级工是32多。
也有例外，某学员第一年14元，后来被领导选中，学驾驶汽车，工资一下子调整到汽车学徒的工资，34元，后来经考试成为正式驾驶员，拿到39元工资。

技术倒了，就可以考，不过十年困难时期，好像是冻结考了。

嗯

编剧硬伤，三年考不了级就要给秦淮茹转工种。

确切的说，工人制度是这样的，源自于56年的考核指标定级法，早期1到8级。所有工人没手艺的，进去都是学徒。转正的事情，是师傅点头，学员才可以靠的。硬性指标是三个月。称为一级工人，不管是钳工，还是车工，或者木工，基本上和师傅就无关了。剩下的就是每年的三次考试，你愿意考的，都可以报名，但是不是无脑的刷，而是有频率限制的。工人的技术鉴定，也不是简单的厂里决定，而是有外部专业人士共同制定。你真要技术就能一飞冲天。

其实大部分人喜欢选择钳工的角色，认为他工资高，技术牛皮，手搓原子弹的存在。实际上工人阶级里，钳工是十分稀少的，大部分是普通的车工。楼主你看很多剧就知道了，之间半自动负责设备，都是车工，不是钳工。
钳工，只适合加工少量，急迫需求，但不规则的零件。高工资，高难度啊。钳工的上限也是工人阶级最高的。所以一大爷凭借这一点，在厂里的地位是贼高，就算是厂长也得捧着他。
菜鸟入门，等同于找死的存在。

打个比方就说司机吧，原本是一个职业。可是生活水平提高了，家家都能买得起了，有本都可以开了，结果就是各种奇葩事故频出。其实就连部分男士都不是特别适合开车，更别提女士了。

技术过硬绝对可以开绿灯，但三年学徒也确实存在，而且正常考级次数也是限定死的

学徒合同年限是大概58年左右规定的，正常三年，最少二年，不得再少。
因为58年之前，学徒良莠不齐，好多学了三个月半年的也转正，给工厂带来很大问题。

看时间段了，一开始分级制度刚出台的时候，报名就可以考了。再后来每年可以考二次，60~83基本一个萝卜一个坑，有编制才有机会，论资历论人际关系，考试基本是走个过场。