二楼细说，今天看了三辆车，车架都是ALX Trail 6061 Aluminum Frame，看了三辆车的几何角度，完全一模一样，但是官网介绍D7是XC，T7和T8是AM，如果按照参数来看，D7的架子也算AM级别了？如果D7换个150的前叉意思也能当AM玩咯？D7岂不是性价比之王？有没有大佬指点一二

来个大佬指点指点

单机了啊

看实车才看得出来，后胆一点距离，行程就差别大了，还有后叉，摇臂细节，都要看实车

照你这么看，裤子的架子也是一模一样了

看上去是差不多。。。

老哥你的D7骑着咋样呀，车架有什么问题没？

看起来是的，就配置不一样

自行车不是汽车，车的速度取决于人的速度。变速器不是加速器，什么配置也都是你蹬车，升级什么都白费。制造技术日新月异，顶级车照样升级换代，再贵的车也会喜新厌旧，不存在一步到位。爬坡架不能替人爬坡，破风架不能给人破风，耐力架不能给人增加耐力，舒适架并不舒适。什么材料的车架也还是车架，不能让车轮转动。重量轻不代表速度快，越重才越舒适。山地车阻力大，公路车不舒适，折叠车不好骑，旅行车太笨重。自行车越贵性价比越低，几w的车居然靠腿蹬，花摩托车汽车的钱买自行车，纯属智商税。买车不必向运动员看齐，昂贵的专业配件不适合日常使用，自行车不适合通勤。骑得越快越伤身体，想快就不该骑自行车，自行车远没有奸商和车托吹的那么神乎其神，并不是什么高科技。把骑行变成攀比炫富穷极金钱的烧车游戏，纯属本末倒置，上了奸商的贼船！远离车托，理性骑行！
骑行真谛：【不忘初心，志存高远，骑行为上，烧车为下！】
买车不可不看下面的贴子：
【骑行真谛】骑行真相与自行车选购指南

灯光太暗了，看不太清楚，不过确实是偏左的，怎么看都是偏左，起码偏了半厘米多。

很正的，不偏