特斯拉model Y VS 大众ID.6
有汽车媒体自费采购特斯拉Model Y ( 车友交流 ) 与大众ID.6进行碰撞测试,两车均以64km/h(相对速度128km/h)的速度对向行驶,进行驾驶室50%偏置对撞测试。
随后,该媒体给出了碰撞测试的结果。
大众ID.6车头驾驶室前部发生了严重的溃缩,机舱防火墙区域的金属围板发生了一定程度的扭曲变形,左前纵梁完全溃缩,溃缩走向完全按照压溃诱导槽的设计方向进行折断吸能,A柱外表几乎没有形变,最大变形量为A柱16mm,门槛102mm。
拆解白车身后发现,除了门槛有轻微变形外,其他部分未发生形变,地板区域无变形,电池总成未发生形变。
反观特斯拉Model Y,车头驾驶室前部溃缩更加严重,金属尾板发生扭曲变形,前纵梁不但然溃缩严重,而且金属卷曲的方向没有规律,A柱区域发生了非常明显的形变,最大变形量为A柱49.3mm,且Model Y主驾驶车门在碰撞后无法正常开启。
此外,Model Y白车身拆解后,地板发生了形变,金属表层呈现“波浪状”变形,几乎波及到整个地板所有区域,电池总成拆解后可见电池包外壳完全扭曲变形,几乎没有完好的部位。
假人数据方面,ID.6仅在后排假人方面数据比Model Y差一些外,其他数据均优于Model Y。
综上所述,该媒体给出了“胜负已经毫无悬念”的最终结论