沪宁沿线好像还有无锡镇江吧，反正沪宁还真有点多

三楼给吊图

城际场和普速场分开吧

无锡更离谱两个护栏，浪费两条线路

无锡的普速场离高速场挺远啊

最惨的不应该是镇江丹阳嘛……镇江站原3/4站台因为贴正线，全部封闭，导致镇江站改后普速停靠大幅缩水；丹阳站原2/3站台直接废弃当花坛，然后原4站台也是因为贴着正线而封闭，丹阳普速场成了事实上的2台4线（其实据说镇江普速场1站台平日也不用，那不也是2台4线）……
对了，上局管内封闭正线站台的，还能找到淮南站和明光站……

葫芦岛，兴城也是这样的

主要还是没拨移站台

历史原因，原先的轨道是贴低站台，改造时没有动原来的轨道，如果正线贴高站台，为了通过超限货车就要把站台向后缩，但车门离站台远，办客也不方便了，所以封闭。

正线，会有超限车通过，没法靠高站台

成都犀浦站也有护栏

怕有人跳轨道自杀

杭州东 普速场和高速场分隔线（25 26号站台之间）也有

深圳北也这样