为啥DMI性价比这么高，还能纯电行驶，销量却不去EV

纯电自燃新闻不是更多吗，上下班纯电跟ev一样，高速优势极大，保养也就一年一次，贵不了多少

主要是产能跟不上

买了dmi也是充电，那就不如买纯电了，500以下长途还是没问题的，非要扯回家一千多公里那就没意思了

新款汉ev价格有点高了，我是属于贼适合用ev的，不跑长途家里有车库，但是价格太高拿不下来，旧款感觉没意思，还是买了dmi

有不如么？五五开了，以后dmi销量＞ev是事实，价格都差好几万

因为纯电500续航省内高速都能跑，而且这还是极少数情况。

买纯电的家里一般都有一辆油车

去年四月买电车到现在开了一万五，没花一毛钱电费。

本来混动就是权宜之计。要是充电10分钟，续航500公里，你看有人会买油车？插电一个是为了绿牌，一个是适合早九晚五单位有充电桩的人通勤用，周末就出游。

敢花二三十万买电车的人家里肯定有一辆不错的油车的，有一辆油车打底再买一辆纯电足矣，dmi对他们来说没有必要。而这样的市场挺大的，所以纯电买得比dmi好也不奇怪，而且dmi有产能限制，ev提车快很多

1.5T，2.2吨，肉不肉？
120纯电续航，大城市通勤有压力，每年电池还会衰减