他最近估计忙的要死。。。我让帮忙给个小侄女完成老师的“课外作业”，都快一周了，还不见冒泡。。。

图一是2019版AM17官方放出来的建模图，可以看出节套应该是向上延伸出一部分固定在上机匣上，但是这部分又有拉机柄槽，机匣强度偏低，枪管上还有销孔，受力也不小，机匣宽度有限，节套和机匣的连接机构可能不够粗壮。95是L型悬臂燕尾槽，AM17这是L型悬臂枪管组件，所以当时我认为如果是直接这么上浮置长枪管，有可能会出问题。但实际上这枪压根也不是浮置枪管。。。导气箍那里伸出几组凸起，可以由下护木提供一定支撑，下护木又是挂在上护木/机匣上。后来7.62口径的AM17枪管估计也是这个套路
至于SVCh，它虽然是根据AM17改进而来的，但机匣结构大不相同，感觉这货还是下机匣加机匣盖结构，护木顶部导轨和机匣顶部导轨还是一体的，再和枪托还是连在一起，也就是说上护木机匣盖枪托是一个组件，反正看上下机匣的分割线是相当的迷惑

看了一下官方说明，SVCh还真是上下机匣结构，估计可能和初始的MA短突一样，上机匣很矮，下机匣很高，具体是个啥结构真不太清楚。如果真像MA那样把节套上方焊在上机匣下侧内壁，还是有些问题的，连接强度是一方面，节套整体还是半开放结构，和机匣接触面积不大，目前还不知道具体结构，只知道节套在拉机柄槽之前，这部分上机匣强度还能高一些，也许节套两侧也有和上机匣的连接装置用于加强结构，然后被下机匣包起来看不到而已。
总的来看SVCh和AM17应该是一个爹两条路线，尤其是机匣布局，SVCh的机匣结构应该是和原版MA更接近的，只不过上机匣还延伸出护木上方导轨，AM17机匣应该是矮版SCAR