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自主品牌为啥大多不参加中保研碰撞测试?

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只有比亚迪 理想 长城等少数品牌的才敢把自己主流车型拿上去撞,其余的要不不敢放主流车型如小鹏(P7不参加,参加的是G3)要不全车型都不参加如埃安。。。
是不敢还是什么原因?
配置性价比高的代价就是车身钢材差吗?
现在消费者选车越来越重视安全性了,就我而言,没有中保研成绩的车绝不考虑


IP属地:广东1楼2022-05-17 16:27回复
    当然合资品牌那些销量高但是又不敢参加中保研的车型如轩逸 CRV也奉劝各位不要买,因为不敢参加本身就代表其对自己车型的结构不放心,如果能有拿全G为何不敢参加?还能拿来宣传


    IP属地:广东2楼2022-05-17 16:34
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      奇瑞不是自己送去的吗


      IP属地:安徽3楼2022-05-17 16:50
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        10万一下的国产车去了也是送人头,很多沙雕说什么卡罗拉值几万块,几万块的国产车在中保研都是什么成绩 ?


        IP属地:天津4楼2022-05-17 17:09
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          byd有年有年测了,帕萨特救了他


          IP属地:江苏来自Android客户端6楼2022-05-17 17:47
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            中保研之王:本田


            7楼2022-05-17 17:50
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              虽然我看不起吧里有些人提到自主品牌就一副嫌弃的态度,但我同样支持那些二流三流以下的车企早死早超生,中国不需要这么多汽车品牌,每年造那么多工业垃圾


              IP属地:上海来自Android客户端8楼2022-05-17 18:02
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                国产起码目前为止没有爆出过大众本田那种恶意减配的


                IP属地:新疆来自Android客户端10楼2022-05-17 18:03
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                  法系车最安全


                  IP属地:四川来自Android客户端11楼2022-05-17 18:06
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                    卖的多了中保研才去买来撞,不是厂家申请的


                    IP属地:广东来自Android客户端12楼2022-05-17 18:37
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                      你这么想,如果车谁都能造,为什么好多年国产车都在挣扎,电车一出,各种牌子,各种型号纷纷出来,一点基础就能玩汽车制造,怎么玩,收购低端的汽车制造工厂,典型代表,理想ONE收购的力帆,蔚来贴牌江淮,一个华丽转身就成了销量冠军,现在还有几个记得当年力帆的惨样,吉利靠营销,长安靠做工,奇瑞靠技术,长城靠越野,红旗靠情怀,BYD靠电池,你看看,这样谁去参加中保研,谁能参加中保研!


                      IP属地:内蒙古来自Android客户端13楼2022-05-17 18:40
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                        不想说啥,你买合资不就得了


                        IP属地:云南来自Android客户端14楼2022-05-17 20:07
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                          以前都拿去撞,但是出了一次事,都没什么公信力了,自己b站搜吧


                          IP属地:重庆来自Android客户端15楼2022-05-17 21:59
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                            皓影之后我就没怎么听过中保研了


                            IP属地:浙江来自Android客户端16楼2022-05-17 22:54
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                              中保研就是本田的狗


                              IP属地:云南来自iPhone客户端17楼2022-05-17 23:59
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