先给油1500转稳住，再抬离合这样起步是不是费离合器呀

我觉得没啥影响。上坡起步起不来总是需要先把转速提起来的。

离合的磨损，和转速，使用时间成正比。
比如发动机齿轮是电风扇，你的手指是离合，你要把手指插进电风扇，是不是风扇转速越快你手指越痛?是不是你手指插越久越痛？所以长痛不如短痛，宁可转速高些，半联动时间短些

油门有延迟，也不是线性的。跟瞬间扭矩，转速都有关系。1500+-100这种，我觉得应该不好稳的住。。

还是123这样步骤，按步骤同步起来，行不行！！！
起步，离合到底挂1档，有坡拉住手刹，或右脚尖从刹车到油门，脚尖转过去要快要果断，点油门，发动机嗯响时，离合稍缓放开，车就走了，车一动，加油门，离合全部放掉，就这样，加档前，油门一般是2000附近，换档要快要果断，继续加油门，最忌拖泥带水，磨的最厉害是抖动、闯动。

这样太累了，就是踩死离合加油同步松离合就行，除非大陡坡稳一稳，其余时候根本不用。要是急停急起，迅速脱困，你这样就不行了，太慢了，也太机巧了，手动这么来，就教条了

1，刹车离合同时踩住
2，离合松到结合点
3，点油松离合

车没这么娇气好吧，你要是地库上坡堵车，你不轰2000转松手刹抬离合你上的去？

问题不大。我喜欢3000转松离合。地板油换3挡跑到100换5挡