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Mmax又是个套娃的产物

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还是用的C90的单管车架,受力位置依然没有辅助梁。地基重要还是软装重要,自己琢磨吧。


IP属地:北京来自iPhone客户端1楼2022-04-29 18:51回复
    mmax90硬件应该跟c90差不了多少吧,价格应该也差不多了


    来自iPhone客户端2楼2022-04-29 19:10
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      这车架和b110p的不也一样吗?


      来自Android客户端3楼2022-04-29 19:18
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        不是c系车架,基本上是bmax,f系列那种,但材料换成e200p铬钼合金钢了。


        IP属地:安徽来自iPhone客户端4楼2022-04-29 19:21
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          铬钼钢强度提高好几倍


          IP属地:上海来自Android客户端5楼2022-04-29 20:02
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            大行3000的自行车,也是用这个材料,卖的比铝合金还贵,单管车架是恶心


            IP属地:浙江来自Android客户端6楼2022-04-29 20:07
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              这个车架看起来似乎和bmax结构一样


              IP属地:上海来自Android客户端8楼2022-04-29 20:38
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                梁多了超重


                IP属地:北京来自iPhone客户端9楼2022-04-29 21:33
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                  c90是碳素钢车架子还是铁架子,这个最起码是铬钼钢合金的,为啥总用c90这个中端车型去碰瓷人家顶级车型呢?


                  来自Android客户端10楼2022-04-29 21:52
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                    车架结构不合理,材料用的在好有什么用呢?这种单管车架,如何应对左右方向的扭力?况且这车也不是只能就开25速度吧,对于高速时的冲击力,靠个单管就能应对,摩托车行业貌似都没有先例。


                    IP属地:北京来自iPhone客户端11楼2022-04-29 22:22
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                      你觉得不合理,人家遵循国家标准限速设计,你觉得不合理不够用或者要“破解”那属于个人行为就像汽车一样,国内高速最多也就一百二,但是很多车极速都不止一样,你要越过规定人家可是不帮你背书的


                      IP属地:广西来自Android客户端12楼2022-04-29 22:41
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                        55公斤但凡多5公斤也能好不少


                        IP属地:广东来自Android客户端13楼2022-04-29 22:47
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                          新国标重量限制了,无奈之举


                          IP属地:湖北来自Android客户端14楼2022-04-29 23:06
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                            本来新国标就是限重的,车架重量有限,单龙骨架应该是最好的解决方案了吧。九号算是很良心的了,暂时也没有听说过九号骨架移位,折断之类的事。


                            IP属地:广东来自Android客户端15楼2022-04-29 23:36
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                              是不是因为总重量的原因 还有轮胎窄也是


                              IP属地:北京来自Android客户端16楼2022-04-29 23:38
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