科运橡塑隔断气囊选型原则：需选择气囊直径大于梁水平筋间距20mm以上、气囊高度大于板梁截面设计高度300mm以上，科运橡塑拦茬气囊的直径和高度尽量选取通用型。安装位置设在低强度等级构件中，距离高强度等级构件边缘距离不小于500mm处，科运拦茬气囊充气膨胀将钢筋之间空隙填塞密实，确保安装竖直，无倾斜，安装至梁底且不晃动。相较传统的钢丝网拦茬工艺易被砼冲破、一次性投入、操作困难、成型观感差等问题，科运橡塑气囊拦茬工艺具有可循环使用、强度高、易清理、耐高温热合、耐扎耐磨、成型观感好等优势，且现场操作难度较低，可有效加快施工进度，更好的解决高低标号混凝土串标问题，有效避免了高低标号混凝土外观色差，减少后期修补。
已有建筑工地通过实践，“高低标号砼拦截实施工艺” 所采用的科运橡塑气囊拦茬方式大大降低了工人现场操作的难度，加快了施工的进度，传统钢丝网拦茬工艺一层最少需要2个小工，施工1天方能施工完成，且受板面钢筋的绑扎进度的影响；气囊型拦茬工艺一层仅需要0.5个小工，2小时可完成，且不受工序影响。在材料管控方面，“科运橡塑高低标号砼拦截施工工艺” 大幅度减少了材料的浪费，每层楼可节约2方左右的高标度混凝土，综合核算人工及设备费对比，施工成本大幅下降，实现降本增效。