以前用过很多花里胡哨的配件一些小tips
Sigeyi大鸡腿：第一次买颜值很高，可是导轮和摇臂设计紧凑，链条上的蜡性链条油可以在后面堆出一座小山。
超轻吊心：不是求轻感觉用最普通的最好用，很多超轻吊心体积小为了卡得紧就要高扭力（12N-15N），高扭力会把一些偏薄的前叉舵管扭的膨胀甚至张裂。用普通、求轻elite或者便宜fsa即可
富律业吊心：外层磨砂套设计，第一次以为很好，但是有时候你把里面的抽出来那个磨砂套还卡在前叉舵管里面。
钛合金螺丝：要么涂界面剂、要么涂润滑脂、要么涂防融合剂。
无头机米螺丝：除了专门的钛合金TC4机米螺丝其他市面上钛合金机米螺丝硬度还不如304不锈钢或者是黄铜机米。比如pinarello的坐杆螺丝、Most一体把把立螺丝，最好买专用的机米螺丝。
坐垫：碳轨的有圆轨或者是椭圆轨道，有些碳轨坐垫是没法使用左右夹头，只能使用上下夹头，具体不懂问车店，安装时候可以涂上较为细腻的止滑剂如muc off或者fsa的，捷安特的好像和fsa细腻程度差不多。
坐杆：有些坐杆自带止滑层可以不涂止滑剂，大体重要就涂，过多的止滑剂会引起坐杆异响，例如瑞克多的
坐垫的板材：碳纤维复合碳板价格会便宜些，缺点是时间长了会变形；纯碳不会，但是纯碳的贵一些，舒适性也没那么好。而且每个人取向不一样、就算是纯碳底板软硬也不一样，比如说prologo dimension和sw romin都是纯碳底板，prologo会软一些。
直装尾钩：大大滴好
中轴：对于禧玛诺原装中轴就很无奈，不得不说它很耐用，但禁不住它很涩不喜欢👎。陶瓷感觉还是hscer起步、更好亿点Enduro。
飞轮：原装的好、狮璐的也不错，Trw的软一些容易歪，trw还有假货……
链条：个人感觉KMC比禧玛诺自家的好，变速效率更高……见仁见智吧
碟片：禧玛诺Mt系列又轻又硬1.85厚度、rt不求强度也可以选择但还是推荐mt，RT听说各种异响；Cp听说很耐c，所以我选择sram的CLXR。禧玛诺的105油碟手变刹车行程很长所以我也没办法被迫选择老款2.0的RT或者是老款SRAM1.99的厚度，加上2.5mm厚的树脂来令片这样可以减少行程，UT、DA用户买新款都可以了。
来令片：树脂的好，不伤碟片急刹不容有台阶还安静，虽说刹车没那么暴力，强度不高其实没必要用金属来令片。禧玛诺的来令片就不错了。不过散热款最近没货
真空胎管胎开口胎：见仁见智，各位大佬众说纷纭，管胎比赛挺不错，以前也挺喜欢的，对于清理补胎液我更喜欢清理管胎胶（除胶剂一喷就没、假设是tuffo的双面胶就当我没说），所以我最后选择开口，超轻外胎搭配ride now轻过马牌 gp5000 TL（新款凯芙拉马牌就当我没说）
松下超轻外胎：嗯，有被坑到，很轻，但也真的很不耐扎、路道瓷砖就割破了……
把带：guee虽好但也是挺贵的也不错，女朋友把带容易烂、velo比较全面，个人就挺喜欢软木屑那款、多次使用更换都不容易烂还很软，作为同样Giant的软木屑把带就是一坨💩，硬邦邦的……不如叫铁木屑把带
刹车油管：禧玛诺油管250一条对于我经常换架子的人来说就很经不起折腾（虽说可以继续沿用，但我常换），后面接触到Ezmtb台产油管，用了半年没啥问题也不影响刹车手感，预算不足的小伙伴可以考虑。
飞艇：有用，尤其是对刚入门或者换架子调设定还是有用的，静态也够用。