发的帖子怎么转眼就不见了。
继续发
玉磨铁路先和西南部的铁路比，选的是贵州的安六城际
玉磨铁路时速160km，总里程570.4km，总投资额505.45。其中景洪到磨憨为单线，已经双线铁路约是单线的1.27倍，我们按1.3倍来算。玉溪到景洪里程365km，那么双线就是365，单线是570.4-364=124.4km。这样双线每公里造价=505.45÷（365+124.4×1.3）×1.3≈1.19亿元。
票价部分吧主已经算过了，大约是每公里0.55元，我们按昨天已经是低折扣来算，那就是每公里0.55元。

太监了？继续啊……..

开始你的表演

接下来算安六城际
安六城际，时速250km，总里程124.4km（新建线路为117.86km），总投资为151亿元，每公里投资约1.28亿元。
票价方面，安顺到六盘水，总里程124.4km，票价按最高的49元来计算，每公里票价是49÷124.4≈0.394元。

建议列表对比

然后再找东部省份的一条线路来比较，盐通高铁
盐通高铁，时速350km，总里程157.1km，总投资额262.8亿元，每公里投资额为262.8÷157.1≈1.673亿
票价方面，盐城到南通，总里程157.1km，按最高票价88元来计算，每公里票价为88÷157.1≈0.56元。

中老铁路玉磨段动车票价由滇南铁路公司依据《铁路法》、《价格法》的相关规定，根据建设运营成本、市场供求和竞争状况等依法制定。同时，为了惠让旅客，满足旅客的不同需求，动车票价执行浮动机制，实施差异化票价，即根据不同季节、不同日期、不同时段等市场需求，实行9—5.5折的票价折扣。

算什么乱七八糟的，公布票价执行票价混为一谈，计价里程都不乱清楚，列造价还列个计划投资

票价折扣能执行多久？

滇南公司无休止抢钱

有沪通铁路贵么

抢钱是趋势，君不见绿皮减少伪动多，与时俱进吧

0871-63113110

顶楼主，数据说话。
实际上，铁路开通通，版纳、普洱的政府部门也是喜中带忧，喜的方面自然不用说了，忧的是价格偏贵，仍然无法有效（几何积数般的）呼唤醒省内外其他“蛰伏”的游客。