冬天要来了，趁着现在还不是很冷，骑我的700运动版出去溜溜，顺便给大家分享一下用车感受，先来几张我帅气的座驾。


这车颜值很高，走哪里都能成为焦点，停在路上都会有人来问这车如何，发售的时候我就心动了，运动版的黑灰色我是一眼就相中的，我之前是看了700经典版和本田CM300，还在考虑的入哪款的时候运动版上了，等到我们这边有试驾车了我就约了去试驾了，试驾一下，我就定了，等了一个月左右就提车了。

总体来说这车我还是比较满意的，颜值外观方面，我喜欢的黑灰色，感觉非常有现代复古范儿，手把、脚踏、坐垫。700CL-X的很多细节处理我认为达到了高端车的要求，别的不说，就焊接工艺这块儿，没啥可挑剔的。

配置方面，减震和刹车都很棒，MAXXIS的轮胎，防滑和抓地力都还不错，刹车也是很强劲的，我和车友的700经典版互换骑了一下就很明显的感受700运动版等级之后的刹车更灵敏了。
操作方面，现在骑了也有1个多月了，最直接的感受的就是这个车操作感很好，车重刚刚好驾驶比较平稳，提速不会车打飘的情况，而且压弯也不会有失重感。过减速代很平稳，崎岖路面没有什么颠簸感。


700CL-X SPORT可切换的动力模式很舒服，经济模式和运动模式两种，我骑车不追求速度比较佛系，偶尔来个刺激，所以两个模式我都比较喜欢，不过一般用的是经济模式，比较温柔（我还是很怕翘头的）。经济模式下二档之后的感受更好一些，上坡加速都没问题，转向也比较灵活，好操控。
我是自己改装了脚撑的，改完十分好用，再也不用担心测撑不好踢的问题，手机支架也是比不可少的，后座我也准备改装的，买了还没到。


总体用下来这车我是很喜欢的，5万这个价位大排量摩托车要颜值有颜值，要动力要操控要配置，都是面面俱到的，总体来看性价比还是很高的，反正我是觉得值。有没有兄弟是同款车的，还需要改装什么吗？我想今年改好明年去自驾。