至于说高速超车，在不超速的情况下，小马力也是可以迅速超车。只不过大马力的车不需要太多技巧，甚至不需要踩多少油门而已。

确实大马力的推背感很舒服，但是小马力的高转推背感和发动机咆哮声也很有趣的。说马力不够的，都是不敢或者不舍的踩油门的吗？还是说短发女司机？

不，吧里大多数人都没车，比如我

我觉得手动挡的驾驶经验和跟车子的熟悉过程是一个很有趣的体验，像影视剧里剑客和他们的刀一样。

主要看别人让不让你超

我一台09年1.8手动福克斯两箱，一台19款CT6精英。福克斯这些年可不就在降档来弥补动力的羸弱。那福克斯，四五千转的提速感，都不如CT6两千多转的轻点油门，福克斯高速一百咱降档三挡拉速度，转速上6000奔140去的过程都不如CT6才个半脚油门三千多转的提速轻松。这动力强弱是本质区别，没可替代性，1.8福克斯再怎么降档补油，也做不到CT6半脚油门的状态。

我老骐达跑山，超车的时候落2档然后地板油，大概可以用70左右的速度超车，这个速度放在普通城市道路超车也算可以了，快速路及时超不了也不会龟速

能，但还是超得很慢，在国道上超长货车搞不好就卒

在竞速和超速上讨论，根本就不是我想说的，不知道为什么要扯到这方面。

降档的一些相关办法：切 S 或者 L 档；降档拨片；kick-down 脚法；切运动模式；油门踩到底…

我小时候走路基本全靠跑，所以总感觉周围的大人走路慢，但他们要是真跑起来我一个也超不过

马力，扭矩，摆在那里低速超车确实可以降档补油，高速呢？