精挑细选下，经过了小鹏测试之后，终选小鹏P7，原因有二：
第一，就是车的外观，这辆车的外观不是一般的好看，很适合我这个年龄段的审美，就喜欢拉风，时尚靓丽的
第二，小鹏测试完之后，发现品质可靠，显示续航六百多公里，实际能跑五百多，对于纯电动车来说这是比较优秀的表现了，而且整车做工好，细节用料都很良心，给我一种很安心的感觉。
小鹏测试了下，平常车少的时候我都是运动模式正常开，偶尔的时候会比较浪，感觉对电量的消耗并不高。
小鹏测试发现，平均能耗12.6个上下，续航里程的话，虽然没有到说的700km，但是600多是有的，远程自驾很稳，而且用车到现在，跑的里程得有一万多公里了，电池没有明显的衰退，充电速度一如既往的快，在外面自驾游的时候，选择快充，半个多小时就可以搞定80%的电量了，出去玩心里面很有底气，不像有的车，开一段时间就如同手机一样电量开始蹭蹭的掉，用着太有焦虑感了！
另一方面就是操控也不错，底盘调教的非常好，车道保持辅助系统非常棒，驾驶习惯与人差不多，处理自动变道，超车也非常果断，不夸张的说，对于刚考下来驾照的同志们来说，也是可以轻松上手的。
总的来说，P7这辆车买的还是挺值得，颜值高，品质好，各方面都很靠谱，虽然小鹏汽车是个新势力品牌，但它确实值得信赖，不负我的期待。
第一，就是车的外观，这辆车的外观不是一般的好看，很适合我这个年龄段的审美，就喜欢拉风，时尚靓丽的
第二，小鹏测试完之后，发现品质可靠，显示续航六百多公里，实际能跑五百多，对于纯电动车来说这是比较优秀的表现了，而且整车做工好，细节用料都很良心，给我一种很安心的感觉。
小鹏测试了下，平常车少的时候我都是运动模式正常开，偶尔的时候会比较浪，感觉对电量的消耗并不高。
小鹏测试发现，平均能耗12.6个上下，续航里程的话，虽然没有到说的700km，但是600多是有的，远程自驾很稳，而且用车到现在，跑的里程得有一万多公里了，电池没有明显的衰退，充电速度一如既往的快，在外面自驾游的时候，选择快充，半个多小时就可以搞定80%的电量了，出去玩心里面很有底气，不像有的车，开一段时间就如同手机一样电量开始蹭蹭的掉，用着太有焦虑感了！
另一方面就是操控也不错，底盘调教的非常好，车道保持辅助系统非常棒，驾驶习惯与人差不多，处理自动变道，超车也非常果断，不夸张的说，对于刚考下来驾照的同志们来说，也是可以轻松上手的。
总的来说，P7这辆车买的还是挺值得，颜值高，品质好，各方面都很靠谱，虽然小鹏汽车是个新势力品牌，但它确实值得信赖，不负我的期待。
