务实 测试结果公布结果如下:
比亚迪汉EV问题，共6点：
1，3796公里，底护板卡扣丢失右侧开裂；
2，4662公里，轮毂的装饰罩出现了裂痕；
3，5498公里，后护板隔音棉发现被泡烂；
4，6939公里，倒车时影像系统出现绿屏；
5，5000公里，回店检修的服务不人性化；
6，因重量分配问题前轮胎磨损比后轮重。
特斯拉Model 3问题，共15点：
1，2500公里，车子路线行驶左转有异响；
2，3189公里，解锁上车收音机自动开启；
3，3304公里，轮毂罩的中心塑料件损坏；
4，3820公里，安全带上部颠簸时有异响；
5，5374公里，轮毂罩出现整个脱落现象；
6，6107公里，转向机在右转时出现异响；
7，6125公里，颠簸路况动能回收被停用；
8，7472公里，动能回收出现暂时性减弱；
9，7902公里，自动驻车开启后刹车异响；
10，7948公里，底护板的螺母出现脱落现象；
11，8085公里，动能回收受限刹车踏板变硬；
12，9869公里，颠簸路况动能回收出现停用；
13，举升机抬举时，后悬架跟底护板出干涉；
14，没有回店保养时间规定，隐患有待考证。
15，前2000公里出现多次动能回收受限，较多出现在温度较低或满电时。
两者出现问题的次数和严重程度，但凡有脑子都看得出来根本不是一个层次。【图片】
比亚迪汉EV问题，共6点：
1，3796公里，底护板卡扣丢失右侧开裂；
2，4662公里，轮毂的装饰罩出现了裂痕；
3，5498公里，后护板隔音棉发现被泡烂；
4，6939公里，倒车时影像系统出现绿屏；
5，5000公里，回店检修的服务不人性化；
6，因重量分配问题前轮胎磨损比后轮重。
特斯拉Model 3问题，共15点：
1，2500公里，车子路线行驶左转有异响；
2，3189公里，解锁上车收音机自动开启；
3，3304公里，轮毂罩的中心塑料件损坏；
4，3820公里，安全带上部颠簸时有异响；
5，5374公里，轮毂罩出现整个脱落现象；
6，6107公里，转向机在右转时出现异响；
7，6125公里，颠簸路况动能回收被停用；
8，7472公里，动能回收出现暂时性减弱；
9，7902公里，自动驻车开启后刹车异响；
10，7948公里，底护板的螺母出现脱落现象；
11，8085公里，动能回收受限刹车踏板变硬；
12，9869公里，颠簸路况动能回收出现停用；
13，举升机抬举时，后悬架跟底护板出干涉；
14，没有回店保养时间规定，隐患有待考证。
15，前2000公里出现多次动能回收受限，较多出现在温度较低或满电时。
两者出现问题的次数和严重程度，但凡有脑子都看得出来根本不是一个层次。【图片】
