国内版718 Boxster 25周年纪念新车与海外版几乎保持一致，整体仍延用现款718 Boxster的设计造型，但部分细节则借鉴了于1993年在底特律举行的北美国际车展上首次亮相的Boxster概念车上的元素。GT银色车漆以及复古铜色的搭配进一步体现时代气息，同时贵气十足。当然，如果不喜欢的话也可以选择涂装黑色与白色的车漆。
整个车尾样式扁平，贯穿式的LED尾灯颇具个性。中间镶嵌"PORSCHE"和"Boxster 25"字样也彰显该车的特殊身份。后包围的黑色小型扩散器和偏中置的双出排气布局，让其拥有更强烈的运动氛围。

来到侧面，可以看到新车使用了低趴的车身、复古的大尺寸轮毂、波尔多红的织物顶棚，前后宽大的翼子板，这些都无不营造出满满的保时捷专属跑车味道。

纪念版车型的整体内饰同样将运动和豪华演绎得淋漓尽致。以波尔多红为主体色调，加入复古皮革与拉丝铝饰边作为搭配，增强精致感，并与外面的织物顶棚形成呼应。此外，副驾驶前方的中控表面、传统的机械式指针仪表盘中间以及车门门槛上均标有浮雕的"Boxster 25"，高调凸显其特别纪念版身份。

国内版本采用了与718 GTS一样的2.5T涡轮增压水平对置4缸发动机，匹配7速PDK双离合变速箱。最大功率为366马力，峰值扭矩可达430牛米。官方给出的百公里加速时间只为4.1秒，最高行车车速能达到290公里每小时。
而海外版本则采用4.0L自然吸气水平对置6缸发动机，匹配6速手动或7速PDK变速箱，最大功率395马力。

转自（汽车评中评/二吱子）

提供GT银、黑玉色和细花白三种车身涂装

具体细节来看，新车整体造型与现款保时捷718 Boxster相比没有太大区别，都采用了保时捷家族化设计语言，但在车身外观细节上还是有所变化，比如：使用了"Neodyme"复古铜色，它运用在了前包围、轮圈、侧面进气口等。

车顶上也采用波尔多红的织物顶棚，整体搭配风格还是凸显了保时捷的复古情怀，主动悬架管理系统实现了车身高度和悬架软硬调节。

配备的20英寸复古五幅式造型轮毂，搭配打孔式刹车盘和多活塞刹车卡钳，看上去既充满战斗气息。

另一个引人注目的部件是来自保时捷 Exclusive Design 系列的升级版加油口盖，与运动型排气系统的高光尾管一样，采用了铝合金外观设计，油箱盖也带有"钢印"标识，给人不错的复古机械感。

车身尺寸上，长宽高分别为4379/1801/1272mm，轴距为2475mm。
侧面设计很有战斗气息，腰线和侧导风槽融为一体，尾部设计也很有层次感，采用了圆形双边排气管。

车尾部分采用了贯穿式LED后尾灯，在车尾中间位置标有"PORSCHE"的字样，并在下面标识了"Boxster 25"，表明这是一款和普通版不一样的车型。

内饰整体同样延续了普通版车型的保时捷家族化设计，采用了复古的波尔多红为主体的色调，织物软顶与防滚架也用上了同样的配色。

不同的是，在副驾驶前方的拉丝铝面板、软顶和机械指针转速表等细节上均采用了"Boxster 25"字样，以突出25周年纪念版的身份。